Aquí estan els plànols de com serà la banda del passeig de Bellvitge que es troba asfaltada. El que es farà es pujar tot a nivell i es pavimentarà amb rajoles de dos colors.
febrer 23, 2011
febrer 19, 2011
Taller de cuina per tothom!
Si vols conèixer les cuines del mon t’invitem dues vegades al mes, dos dilluns de 18 a 20h, al nostre taller de cuina on persones del barri ens explicaran com es fan els plats típics dels seus llocs d’origen. El pròxim dilluns 21 una veïna de Paraguai ens explicarà moltes coses i també cuinarà uns plats per nosaltres. Si t’agrada el programa de TV3 Karakia, ara tens l’oportunitat d’una experiencia similar,… però en viu i amb els teus veïns i veïnes.
Les places són limitades així que pots anar a l’AV de Bellvitge o al Centre de Cultural de Bellvitge, on es realitza el taller i lliurar aquesta inscripció emplenada. Per a qualsevol consulta avvbweb@gmail.com
febrer 13, 2011
febrer 12, 2011
Acción contra la contaminación!
Señores responsables municipales,
Desde el movimiento vecinal organizado de la ciudad (la Federación de AVV de l’Hospitalet) hemos estado participando a largo de la anterior legislatura autonómica en una serie de reuniones a tres bandas en las que vecinos ciudadanos de l’Hospitalet, administración municipal y administración autonómica negociamos durante meses determinadas medidas atenuantes o en cualquier caso informativas sobre los niveles de contaminación atmosférica a los que nos vemos sometidos los habitantes de esta ciudad.
Estas reuniones se realizaban a raíz de la decisión por parte de las administraciones central y autonómica de permitir la construcción de una Central Térmica de Ciclo Combinado en la Zona Franca de Barcelona muy próxima al término municipal de l’Hospitalet. Esta decisión sembró la más que justificada alarma entre los vecinos de l’Hospitalet y propició la necesidad de conocer cuál era la calidad del aire y los niveles de contaminación atmosférica a la que estamos sometidos habitualmente.
La realidad es que todo ello redundó en la toma de conciencia de que la calidad del aire de la zona era deficiente y en muchas ocasiones se habían sobrepasado los límites permitidos de contaminación para determinados contaminantes especialmente peligrosos para la salud, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión (PM10 y PM5).
Las autoridades dejaron bien claro que la principal (aunque no la única) causa de esos niveles de contaminación era la correspondiente a la emisión del tráfico rodado.
La reivindicación vecinal plenamente justificada denunciaba que si ya en condiciones normales rozábamos niveles peligrosos para la salud si además añadíamos un nuevo y potente foco emisor la situación todavía sería más grave.
Las negociaciones aunque duras y difíciles consiguieron establecer determinados principios de acuerdo y sobre todo algunas medidas de inmediata aplicación por parte de los responsables públicos de ambas administraciones.
Entre ellas figuraba la aplicación de una serie de actuaciones como por ejemplo la sustitución de los autobuses urbanos de diesel por otros menos contaminantes que funcionasen con gas.
También había una segunda batería de medidas que abordaban la posibilidad de informar en línea y públicamente a la ciudadanía de los niveles de calidad del aire en la ciudad para lo cual la administración autonómica habilitaría los medios de comunicación necesarios para que las autoridades locales pudieran disponer de esos datos y los hicieran públicos a través de los paneles de información ciudadana distribuidos por toda la ciudad.
Amén de otros, estos dos principios de acuerdo suscitaron unanimidad entre todos los asistentes a estas reuniones y ya antes del verano de 2010 se acordó ponerlos en marcha en el plazo más breve posible.
Con el actual episodio de inversión térmica y situación anticiclónica estable y sin apenas vientos se ha agudizado claramente la ya de por sí deficiente calidad del aire que respiramos en l’Hospitalet y lamentablemente hemos podido constatar que los acuerdos de hace medio año siguen en el limbo, olvidados y/o arrinconados injustificadamente sin que nadie haya asumido la responsabilidad de llevar adelante aquellos acuerdos y medidas pactados.
Por tanto nos vemos obligados a denunciar y recordar el incumplimiento de esos acuerdos y emplazamos a que se apliquen cuanto antes y en cualquier caso previamente a la finalización de la legislatura en el ámbito de la administración local.
Sólo con la debida transparencia informativa podremos ser conscientes todos de cuál es la aportación que podemos realizar con el objetivo de minimizar los niveles de contaminación como ciudadanos individuales y por supuesto, cuáles deben ser las medidas que la administración debe implementar desde la notificación a la ciudadanía exacta, ágil y pública de los niveles de calidad del aire hasta otras medidas complementarias de reducción de emisión de los vehículos y/o de otros focos contaminantes que coadyuven a aminorar esos niveles que afectan, sin ninguna discusión posible, la salud de los habitantes de nuestra ciudad.
Es tiempo para la acción, no para las palabras. Sólo cumpliendo con esos compromisos podremos como ciudadanos regenerar la confianza en nuestros responsables políticos y técnicos.
Por lo tanto, exigimos que se lleven a cabo los acuerdos y compromisos adquiridos por nuestros responsables políticos con los representantes vecinales.
__________
Imatges d’ahir mateix,…
L’alcaldessa crida a la formació d’un front comú.
Tots hem de tenir una única veu per reivindicar el soterrament
“Com sabeu fa deu dies ens vam reunir les entitats veïnals i l’ ajuntament amb Víctor Morlán, Secretari d’Estat de Planificació i Infraestructures del Ministeri de Foment, per parlar del soterrament de les línies del tren de Vilanova i Vilafranca a L’Hospitalet.
Des de llavors he tingut reunions tant amb els portaveus municipals de la resta de forces polítiques al consistori com amb les entitats veïnals per seguir avançant perquè la resolució del soterrament, que ningú qüestiona que es farà, sigui el més ràpid possible.
La tasca feta en aquests dies ha estat molta però no ho hem fet amb grans cridòries perquè aquesta és una reivindicació conjunta de tota la ciutat, no és només meva, però no vull que sigui un element de confrontació electoral interna de la ciutat. La veu de L’Hospitalet ha de ser una, aquesta és una reivindicació de ciutat, incus de país i no d’un partit.
La setmana que ve seguirem treballant per buscar la millor solució, no descasaré fins que la desaparició de les vies sigui una realitat”
del Bloc de Núria Marín (11/02)
febrer 10, 2011
El soterrament de les vies,… abandonat per l’Ajuntament
Entre les dues imatges d’aquest petit article hi ha poc més de 10 anys.
La primera imatge és de la presentació de la plataforma social l’Hospitalet sense vies que va anar acompanyada de un manifest presentat pels portaveus de tots els grups municipals on deia que qualsevol intervenció ferroviària que es desenvolupés en el nostre entorn hauria de contemplar el soterrament d’una gran part de les vies de ferrocarril que travessen el nostre terme municipal. En aquell moment el PP governava a Espanya, CIU a Catalunya i aquí el PSC.
La segona imatge és de la visita del Secretari d’Estat de Planificació i Infraestructures, Víctor Morlán a l’estació de l’Hospitalet, el dia que ens va dir que el soterrament de les nostres vies, també les de Sant Feliu, estaven congelats i que no havia data per l’inici, però que garantitzava que es faria. Davant d’això la nostra alcaldesa escriu al seu bloc: “A pesar de las buenas intenciones que ha transmitido Victor Morlán, soy consciente de las dificultades económicas que tod@s estamos pasando, administraciones públicas incluidas. Si no fuera posible ejecutar la obra a corto plazo, hoy el Ministerio de Fomento se ha comprometido ha estudiar la realización de las obras de mejora en el acceso de la Estación de Bellvitge, tal y como pedían l@s vecin@s.”
Mentre a Sant Feliu la posició ha estat una altra en la defensa del soterrament de les seves vies: “Els socialistes de Sant Feliu demanen al ministeri que “es concreti la data en què es licitarà l’obra” i asseguren que l’alcaldessa de la ciutat, Lourdes Borrell, “transmetrà aquesta exigència al secretari Victor Morlan el pròxim 10 de febrer i negociarà amb la resta de forces polítiques de la ciutat les actuacions unitàries a desenvolupar des d’aleshores”.
Com a mínim reclamar una data, com a mínim cridar a la unitat política i social de la ciutat, com a mínim que adaptin JA! l’estació de Bellvitge per a discapacitats. S’haurien d’haver exigit moltes coses com a mínim, i ens hem resignat amb un ” ya lo estudiaremos,…”
Per ara veiem que el PP, CIU reclama un front comú dels partits, ICV-EUIA fa una crida al conjunt de la ciutadania a defensar els nostres interessos, ERC reivindica amb força el soterrament. La Federació d’Associacions de Veïns de l’Hospitalet reclama la reedició de l’Hospitalet sense vies, un front comú social
Aleshores? On tenim el nostre orgull de ciutat!?! Ho farem o deixarem que les municipals ens facin perdre el tren?
REFERÈNCIES
- Publicació L’Hospitalet, 16.10.2000, pàg 13
- Bloc de Núria Marín
- Article Fet a Sant Feliu.cat
- Suplement Vivir de La Vanguardia, 02.02.2011, pàg 3
- Declaracions d’ERC (01.02.2011)
- Declaracions de ICV-EUIA (06.02.2011)
- Declaracions del PP (08.02.2011)
- Declaracions de la Federació d’Associacions de Veïns de l’Hospitalet (09.02.2011)
- Declaracions de CIU (10.02.2011)
febrer 1, 2011
La Marina de l’Hospitalet abandonada per l’ajuntament
Aquest diumenge al bloc de la plataforma Salvem la zona agricoLHa sortia a la llum un informe sobre l’estat de la zona de Bellvitge més propera al riu Llobregat, on abans es trobava el dipòsit municipal de vehicles, que va ser noticia l’any passat pels constants incendis i robatoris que va patir.
No entenem com l’equip de govern d’una ciutat com la nostra pot permetre que això estigui passant, no entenem aquesta manca de sensibilitat vers al nostre medi ambient, aquesta menyspreu per la salut de tots nosaltres. Això és el resultat d’una manca de responsabilitat i deixadesa absoluta.
Passo a transcriure l’article sencer, i ens adherim al seu contingut i reivindicacions.
La marina de L’Hospitalet en un estat d’abandonament lamentable: exigim la seva recuperació.
Paisatges de L'Hospitalet de Llobregat que no volem veure
En un post anterior us parlavem de què s’ha inclòs la zona de la marina de L’Hospitalet a la xarxa de recomptes faunístics internacionals per tal d’avaluar com canvia inteanualment la importància de la zona. Però hi ha coses que semblen no canviar: l’abandonament que pateix aquesta zona i en particular el paper que l’Ajuntament de L’Hospitalet té en part d’aquests fets:
L’aparcament il·legal a cal Trabal
Dins la zona pública de cal Trabal on la plataforma es va manifestar per exigir que allò no era un parking sinó un parc, es continua aparcant sense més i sense límit. Més de 200 vehicles s’han detectat simultàniament aquests dies. No es pot tolerar que una zona de tots sigui ocupada per uns pocs. I la Plataforma no ho tolerarà gaire més.
Les antigues zones agrícoles de la marina de L'Hospitalet tornen a estar sembrades... però de porqueria!
L’abandonament de l’antic dipòsit municipal de vehicles
En una zona on manquen els accessos al riu, on hi ha fauna interessant per observar i on es podrien recuperar espais per la ciutadania, denunciem que en data 29.1.2011 l’espai ocupat per l’antic dipòsit municipal de vehicles, prop el riu Llobregat era ple de brutícia procedent dels vehicles abans dipositats a la zona i també d’altres deixalles inorgàniques. A més, la zona estava ocupada, desconeixem si de forma legal, però tot sembla indicar que ‘per veïnatge’ per remolcs de l’empresa Tasmar, que estaven aparcats damunt el que era el terreny municipal públic com es pot veure a les fotografies adjuntes. Així doncs no es pot recuperar la zona per a la ciutadania, però sí resulta ideal com un descampat ple de deixalles, porqueria i, a sobre, vehicles privats. Denunciem aquí l’estat de conservació intolerable d’aquest espai i exigim la seva neteja, condicionament per al públic i recuperació per la ciutadania d’acord amb les directrius que les entitats de la Plataforma tenen per a l’espai, a hores d’ara absolutament marginal i abandonat.
En primer terme el senyal de l'Ajuntament prohibint el pas, i en segon les instal·lacions de Tasmar
Dins l'antic dipòsit municipal de vehicles (actual abocador incontrolat), també hi ha vehicles de Tasmar (?¿)
Els vehicles de Tasmar són aparcats dins el recinte de l'antic dipósit municipal de vehicles. Perquè?
Horts i ‘granja’ il·legal
A la mateixa zona, a la cantonada de la C-31 i l’antiga carretera del Prat, prop la masia catalogada de la Torre gran, hi havia sols ocupats per horts il·legals però el que és més preocupant, amb presència d’animals de granja lliures com gallines, oques, ànecs, ponies i cavalls (!). Aquesta concentració d’animals no té cap garantia sanitària i constitueix un risc sanitari de primer ordre. Efectivament, el municipi de L’Hospitalet de Llobregat va ser declarat en el seu dia zona de risc per a la grip aviar (vegeu mapa). I és conegut que els animals domèstics sense garanties estacionats a l’aire lliure són vectors de malalties tropicals com el West Nile virus.
Darrera la tanca 'reciclada' s'amaga una granja amb contenidors reciclats però també cavalls, ponys, oques, gallines... Això no pot ser
Mapa oficial dels municipis declarats zona de risc per a la grip aviar. L'Hospitalet n'és un.
No es pot consentir que existeixin instal·lacions irregulars d’aquest tipus a prop del riu, una ruta migratòria coneguda, i prop l’Hospital de Bellvitge que poden arribar a posar en perill la salut dels nostres ciutadans. Malgrat la psicosi de la grip aviar, com la de la grip A, va passar, no és menor el risc de transmissió de malalties per vectors com els esmentats particularment si els animals no tenen cap mena de control ni garantia sanitària. La marginalitat de la zona convida a aquesta mena d’activitats i n’augmenta el riscos per a la ciutadania. Cal regularitzar-ne l’ús i convertir l’espai en un indret per al gaudi públic, millor antídot dels possibles per a la desaparició d’activitats irregulars com ara aquesta.
Potser les zones del sud de la marina de L’Hospitalet són desconegudes per a la majoria de la ciutadania. El mateix passa amb els seus edificis catalogats com a patrimoni arquitectònic. El que no podem restar és impassibles davant l’oblit d’una extensió més que considerable del nostre terme municipal, superior a les 10 hectàries i equivalent a més de 13 cops el tamany del camp del FC Barcelona. A L’Hospitalet no ens ho podem ‘permitir’. I com deia en Núñez, encara seguint el símil futbolístic ’és motiu de sese’.
