La instalación eléctrica en los pisos de Bellvitge y el riesgo sobre las personas (post recuperat 09.10.2008)

Como ya es sabido, los pisos de Bellvitge más abundantes (los que tienen la forma de fichas de dominó) no tienen toma de tierra puesto que en las normativas de baja tensión de la época no eran obligatorias. Debido a ello, es muy recomendable la protección del riesgo eléctrico a las personas con dos elementos esenciales:

1. El interruptor magnetotérmico (Para proteger contra sobrecargas y cortocircuitos)
2. El interruptor diferencial (Para proteger contra las fugas a tierra)

Las instalaciones originales de los pisos de Bellvitge consisten en los famosos “plomos” que no son otra cosa que fusibles con un hilo de plomo o cobre en su interior que se funde cuando se produce una sobrecarga en la instalación.

Cuando estos “plomos” han dado problemas porque “saltan” muy a menudo típicamente se recurre a añadir unos cuantos hilos más de cobre para que no ocurra. Esta acción es muy peligrosa puesto que puede sobrecalentarse la instalación llegando al extremo de producirse un incendio. Aunque lo más importante, es que los “plomos” NO protegen a las personas, puesto que no detectan las fugas a tierra. Es por ello que se hace imprescindible la instalación de un interruptor diferencial.

¿Por qué es tan importante el interruptor diferencial en los pisos de Bellvitge?

Las personas podemos conducir la electricidad. Todos alguna vez nos hemos “picado” con un cable, un portalámparas o un enchufe. El problema es que como los pisos de Bellvitge no tienen toma de tierra, si nos “picamos”, la corriente de fuga siempre pasará por nosotros ya que no tiene otro camino por donde pasar.

Por ejemplo. ¿Que ocurriría si tocásemos una lavadora, una nevera o un lavavajillas que tuviese algún cable interior defectuoso que estuviese en contacto con la chapa?

1. Si la instalación NO tiene interruptor diferencial:

La corriente de fuga pasara por nosotros y seguirá pasando por nosotros mientras que no nos soltemos, con lo que corremos un serio riesgo de electrocutarnos.

Todo este riesgo todavía es mucho mayor si se toca cualquier aparato eléctrico estando descalzos y/o mojados, o con el suelo mojado, puesto que entonces conducimos mejor la electricidad.

2. Si la instalación SÍ tiene interruptor diferencial:

La corriente de fuga pasará por nosotros muy poco tiempo, porque en cuanto el interruptor diferencial detecte esta fuga, inmediatamente saltará, cortando la corriente y evitando electrocutarnos.

¿Para que sirve el interruptor magnetotérmico?

El interruptor magnetotérmico, es el que sustituye a los antiguos “plomos” y sirve para proteger a la instalación de sobrecargas o cortocircuitos que pueden provocar un incendio en la vivienda.

Resumiendo:

Los “plomos” no protegen a las personas, solo a la instalación y siempre que no hayan sido manipulados y estén en buen estado. El aparato que sustituye a los “plomos” es el Interruptor magnetotérmico. Para proteger a las personas de fugas de corriente por contacto directo con aparatos eléctricos es necesario el interruptor diferencial. Por todas estas causas, es muy importante instalar estos dos aparatos en la entrada del contador de la vivienda y eliminar la antigua instalación de los “plomos”.

Recomendaciones de seguridad para prevenir electrocuciones:

1. Nunca tocar ningún aparato eléctrico descalzo y/o mojado, o con el suelo mojado y mucho menos en el lavabo, la bañera o la ducha.
2. Si se tiene que tocar un cable, manipular un enchufe o un portalámparas, asegurarse de cortar la corriente, llevar guantes de goma y también calzado con suelas de goma. Siempre que sea posible tocar sólo con una mano.
3. Si no se está seguro de lo que se hace o si se tienen dudas, acudir a un técnico cualificado.
4. Acordarse siempre del famoso dicho : “La electricidad no conoce a nadie y siempre es más rápida que tu”

Este artículo es una colaboración del vecino MACE

20 respostes sobre Bellvitge

Des de l’entorn de l’AV de Bellvitge es van enviar 20 consultes sobre diferents aspectes del barri al programa de TVL’H “L’Alcaldessa Respon” del dia 30.09.2009, aquella nit únicament es va respondre una d’elles al programa, però una vegada finalitzat es va rebre un correu electrònic de l’Antoni Rivera León, coordinador del gabinet de l’alcaldia dient que en uns dies es respondrien totes les preguntes enviades.  Ahir, juntament amb una disculpa pel retard, es van rebre aquestes respostes, que compartim amb tots vosaltres:

Localització de les preguntes. 10,11,14 i 16 o es troben pendents de localització o són preguntes generals

1. M’agradaria saber quan tindrem un accés al Prat de Llobregat sense risc pels vianants i bicicletes. El Bicing arribarà a l’Hospitalet el març que ve, podrem anar al Prat per l’autovia de Castelldefels o serà necessari anar fins a la passarel·la de Cornellà? Es trist que ens diguem “de Llobregat” i després de tants anys demanant aquest accés encara estiguem igual o pitjor.

Des de l’àrea de Mobilitat de l’Ajuntament ens informen que és un tema que està en vies de solució mitjançant les actuacions que realitza el Consell Comarcal a la llera del riu, en el pròxim soterrament de les vies del tren i en la segona fase de la reforma de la Granvia.

2. M’agradaria saber quan es realitzarà el parc de 12 Ha (amb un llac de 800 m2) previst al costat de l’Hospital Oncològic anunciat al 1996 (Veure publicació L’Hospitalet del 25.03.1996).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que l’esmentat parc està inclòs a la Unitat d’Actuació 3 del “Pla Especial del sector delimitat per la Granvia i accessos al Cinturó del Litoral”, aprovat per la Comissió d?urbanisme el 17-6-1992.

3. M’agradaria saber com ha acabat el tema de l’abocador incontrolat de residus que havia al costat del tanatori i si ha afectat el terra o el aqüífer?

Segons ens informen la tipologia de material que s’està retirant del solar ubicat davant el tanatori, és residu inert (terres, runes), residu no especial (pneumàtics i plàstics) i pots buits amb restes de líquids que s’estan caracteritzant però que no sembla que hagin afectat els sòls. Tot i això, s’està a l’espera de la neteja total per confirmar aquest aspecte.

4. M’agradaria saber que es pretén fer als terrenys entre el hospital Oncològic, la Ronda Litoral i la Gran Via (Cal Jaume de la Vidala).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que aquest àmbit està inclòs en el “Pla Especial del sector delimitat per la Granvia i accessos al Cinturó del litoral” abans esmentat, que va definir tres unitats d’actuació per al seu desenvolupament, posteriorment modificades en el projecte de Modificació de les Unitats d’Actuació, aprovat pel Ple municipal el 4-11-1994.

En quant a la Unitat d’Actuació núm. 3 ja s’ha contestat a l’anterior apartat.

En quant a la Unitat d’Actuació núm. 1 i núm. 2, a continuació es relacionen el seu estat d’execució i les previsions actuals:  Unitat d’actuació núm. 1 (Tanatori i les zones verdes del camí de Pau Redó): S’ha executat en la seva totalitat d’acord amb el Pla especial esmentat, amb totes les seves despeses, expropiació dels terrenys, urbanització i construcció del Tanatori a càrrec de Funerària de l’Hospitalet, SA,

De la mateixa manera que la unitat d’actuació núm. 3 aquesta zona està inclosa en els “Estudis previs per a la reordenació de l’àmbit de la Granvia-Llobregat. Reforma del segon tram de l’Av. de la Granvia de L’Hospitalet i transformació dels territoris adjacents de la Marina”, redactats per el Consorci per a la reforma de la Granvia de L’Hospitalet, que foren aprovats per la Junta de Govern Local en sessió celebrada el dia 4 de desembre de 2007.

Unitat d’actuació núm. 2 (Hospital Duran i Reynals): S’ha executat l’ampliació del Tennis Granvia, amb la cessió gratuïta dels terrenys per a les pistes esportives del costat nord. La nova vialitat prevista està expropiada per l’ACA amb motiu del col·lector que passa pel seu subsòl. No s’ha fet l’ampliació prevista de l’Hospital Duran i Reynals. El sistema previst fou el de compensació i correspon a l’Hospital la seva iniciativa.

En aquest sentit, les actuacions previstes en un futur segueixen essent l’ampliació de l’equipament amb nous requeriments actualitzats que són objecte d’estudi (BIOPOL’H) . Així, la Junta de Govern Local, en data 14 d’abril de 2009, i el Ple Municipal en data 28 de juliol de 2009 varen aprovar inicialment i provisionalment el “Pla Especial del Parc Científic i Tecnològic Biomèdic de Salut- BIOPOL’H. Ampliació de l’equipament sanitari-assistencial de l’Hospital Duran i Reynals (districte econòmic Granvia-L’Hospitalet) Avinguda de la Granvia, núms 199-203”, que resta pendent d’aprovació definitiva.

5. M’agradaria conèixer quins terrenys estan afectats pel Biopol.

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), ens informen que són part dels terrenys de la Unitat d’Actuació núm. 2 de l’apartat anterior, inclosos a l’àmbit del “Pla Especial del Parc Científic i Tecnològic Biomèdic de Salut- BIOPOL’H. Ampliació de l’equipament sanitari-assistencial de l’Hospitalet Duran i Reynals (districte econòmic Granvia-L’Hospitalet) Avinguda de la Granvia, núms 199-203”.

6. M’agradaria saber com ha quedat el tema de la sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya de l’any 2004 que diu que les instal•lacions municipals de la deixalleria, i el parc de sanejament són d’ús industrial i no d’equipament tal com diu la seva qualificació urbanística i per tant haurien de tindre una altra ubicació.

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), ens comuniquen que: Existeix una sentència del TSJC de 13 d’abril de 2004 que anul·la part del “Pla Especial de concreció d’usos dels tipus d’equipament i ordenació al c. Arquímides” que ordena els terrenys de la deixalleria i parc de sanejament. L’article 103 de la Llei 29/1998, de 13 de juliol, atribueix la potestat d’executar les sentències correspon als Jutjats i Tribunals de l’ordre jurisdiccional contenciòs-administratiu i d’altra banda l’article 104 de la mateix Llei determina que l’òrgan que hagués realitzat l’activitat objecte de recurs ha de procedir al compliment de la sentència. L’objecte del recurs era l’acord de la comissió d’Urbanisme de Barcelona de 17 de desembre de 1997 que va aprovar definitivament l’esmentat Pla Especial i per tant correspon a aquest òrgan administratiu de la Generalitat de Catalunya procedir a acordar allò que exigeixi el compliment de les declaracions contingudes en la sentència”.

7. M’agradaria saber si es canviarà d’ubicació el actual dipòsit municipal de vehicles que es troba al costat del riu Llobregat. L’últim any s’han incendiat varies vegades i es troba molt a prop de conductes de gas i petroli.

Segons el que ens informa l’àrea de Governació de l’Ajuntament, està en fase de construcció una nova dependència, en quant les obres estiguin finalitzades, el dipòsit municipal de vehicles actual quedarà sense activitat.

8. M’agradaria saber quan es restaurarà la masia La Torre Gran, actualment es troba en molt mal estat, encara que forma part del patrimoni arquitectònic de la ciutat.

L’Ajuntament de l’Hospitalet ha engegat en els darrers anys diverses iniciatives incloses en un projecte global de recuperació del patrimoni històric immoble de la ciutat.  El conjunt d’actuacions realitzades, en execució, o en fase de projecte, tenen com a objectiu rehabilitar edificis històrics emblemàtics dins l’actual trama urbana de la ciutat i adaptar-los per a l’ús de la ciutadania, en el marc del Pla Especial de Protecció del Patrimoni Arquitectònic (PEPPA), tots ells de propietat municipal.

En el cas de la Torre Gran, ubicada a la carretera de la Vora del riu sense número, es tracta d’una edificació de propietat privada, inclosa al PEPPA vigent (fitxa 99), i que té la qualificació de Bé Cultural d’Interès Local (BCIL) amb el número de catàleg 1721 de l’Inventari del Patrimoni Cultural Immoble de Catalunya.  El nivell de protecció específic establert al PEPPA és el C, que protegeix els edificis el valor dels quals resideix principalment en la seva estructuració tipològica, exteriorment reflectida en la façana i interiorment en la disposició de la seva estructura general així com en determinats espais, com vestíbuls i caixes d’escala. Aquestes parts o elements estaran específicament protegits, essent susceptible la resta de l’edifici d’actuacions de rehabilitació que mantinguin o revaloritzin aquelles. Qualsevol projecte d’obres que afecti l’edificació haurà de complir la normativa vigent i específicament els criteris d’intervenció establerts a la fitxa del PEPPA.

9. M’agradaria saber quins plans hi ha per la zona de la Torre Gran (des del riu fins a la ronda litoral).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que actualment s’està executant el Projecte de Bassa de Laminació per part de l’Agència Catalana d’Aigua. De la mateixa manera que els terrenys anteriors aquesta zona també està inclosa a l’àmbit dels “Estudis previs per a la reordenació de l’àmbit de la Granvia-Llobregat. Reforma del segon tram de l’Av. de la Granvia de l’Hospitalet i transformació dels territoris adjacents de la Marina”.

10. M’agradaria saber si es realitzaran horts urbans a l’Hospitalet. Tots els municipis que ens envolten ja disposen. Actualment existeixen diversos nuclis d’horts urbans al•legals que creiem que seran destruïts per diverses

Segons ens informen des de Medi Ambient, hi ha previsió de posar horts urbans per a la gent gran.

11. El districte VI és un dels més contaminats de l’Hospitalet de Llobregat. M’agradaria saber si és possible instal•lar una estació fixa de mesura de contaminants per tal de preveure l’afecció d’aquests sobre els veïns.

Segons informació facilitada per l’àrea municipal de Medi Ambient, a la ciutat de L’Hospitalet, existeix una estació de mesurament de contaminació (Parc dels Ocellets).

12. El Pla d’Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya obliga, des del febrer de 2007, a l’Hospitalet de Llobregat a elaborar un Pla d’acció municipal, ja que al nostre municipi existeixen elements vulnerables molt significatius a prop d’empreses classificades com d’alt risc per accidents químics. Quan es farà aquest pla d’acció?

Ens comuniquen des de l’àrea municipal de Governació, que el PlaseQCat (Pla d’emergència Químic de Catalunya) està en fase de revisió, pendent d’homologació per part de la comissió de Protecció Civil de Catalunya.

13. La mateixa pregunta anterior pel TRANSCAT (Pla especial d’emergències per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carretera i ferrocarril a Catalunya).

Des de l’àrea municipal de Governació, ens informen que el TRANSCAT (Pa Especial d’emergències per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carreteres i ferrocarril a Catalunya) actualment, està elaborant el projecte i es troba en fase de recerca de dades.

14. M’agradaria saber quines accions tenen pensades des de l’Ajuntament en relació al programa de RTVE “Comando Actualitat”, del dia 23.10.2009.

Sàpiga que s’ha enviat una carta de la senyora Alcaldessa adreçada a la direcció de TVE en la que manifesta el rebuig a la imatge esbiaixada que es va donar al barri de Bellvitge i de la ciutat de L’Hospitalet.  Al mateix temps, li agraïm el seu correu del dia 1 d’octubre en el que ens envia la resposta de RTVE sobre el programa i que anava adreçada a un veí.

15. Quan està prevista la construcció de la nova llar d’infants a Bellvitge.

Segons l’Àrea d’Urbanisme, el compromís és que durant aquest mandat es redactarà el projecte.

16. Quan esta prevista la construcció del nou casal d’avis a Bellvitge.

Des de l’Àrea corresponent s’està treballant en la preparació del projecte.

17. Quan està prevista la realització del circuit de footing a Bellvitge.

Se’ns informa que el projecte està redactat.

18. Quan està prevista la remodelació de la plaça Amalvigia.

Se’ns informa que el projecte està redactat.

19. Per què no és possible el soterrament de les vies de la línea de Vilanova mitjançant tuneladora en tot el recorregut pel barri de Bellvitge.

Segons dades facilitades per l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), l’Ajuntament va sol·licitar al Ministeri de Foment que està redactant el projecte constructiu del nou túnel línia Vilanova, que l’obra s’executés mitjançant una tuneladora, aquesta petició ha estat estudiada i estimada parcialment pel Ministeri i per tant portarà a terme el tram situat aproximadament entre l’estació actual de Bellvitge i fins a la Torrassa amb tuneladora. Pel que fa al tram al que vostè es refereix el Ministeri de Foment va desestimar executar l’obra amb tuneladora per motius de seguretat ja que els estudis geològics dels terrenys desaconsellen utilitzar aquest mètode constructiu.

20. Entre el carrer Campoamor i els edificis de l’avinguda Europa hi han una sèrie de naus amb diferents usos, moltes desocupades. Des de fa anys es parla de que es derribarien i es faria un passeig a aquesta zona. És veritat? com està el tema?

D’acord amb el que ens informa l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), entre el carrer Campoamor i l’avinguda Europa segons la cartografia de la ciutat no existeixen naus industrials. El que si ha estat objecte d’estudi és l’illa situada entre el carrer Cobalt, Leonardo da Vinci i Rosalia de Castro, per a la seva transformació a usos residencials. De moment encara no s’ha tramitat cap modificació de planejament i per tant els edificis industrials d’aquesta illa romanen amb la classificació industrial 22a.

Agraïm les  respostes als membres dels diferents departaments del nostre ajuntament, així com al gabinet de l’alcaldia, i considerem aquest fet com una demostració de transparència,  pas vital per a la participació ciutadana, i per tant per una democràcia d’alt nivell. Seguint aquesta manera de fer, deixem aquesta informació en mans dels veïns i veïnes.

Per la nostra part estudiarem les respostes per tal de, en cas de que fos necessari, plantejar noves consultes.

Crescuda del Llobregat del dia 10 d’octubre de 1994 (Ampliació)

Segons la Vanguardia del dia següent: “El río elevó su nivel 4,60 m sobre su nivel habitual a su paso por el puente de Mercabarna, un metro menos de la altura de desbordamiento, en la mayor crecida registrada desde 1982 (…). El diluvio inundó la calzada del puente bajo la C-246 (autovía de Castelldefels) de acceso a El Prat. La circulación fue cortada. En el Prat, las alcantarillas no podían tragar más agua y se anegó la calle”

Al mateix diari, el 12 d’octubre es deia “ Más cerca de la desembocadura, las plantaciones agrícolas del Baix Llobregat situadas en Molins, Sant Feliu o Sant Vicenc deis Horts apenas se distinguían. Todo era el mismo paisaje de barro con el toque humano de algún payés mirando.  Pero podía haber sido aún peor, aseguran, si la desembocadura del Llobregat se hubiera taponado, como ya sucedió en años anteriores, cuando las lluvias torrenciales y el viento de Levante impidieron la natural llegada del río hasta el mar.

Así lo recuerda Francesc Ribas, agricultor de El Prat de Llobregat, un payés con muchos años de experiencia. “Las olas del mar no dejaban desaguar al río, que inundaba el margen izquierdo hasta Montjuic, y el derecho hasta Castelldefels”. Tal vez por eso, este agricultor controlaba el lunes la crecida del río en el puente de Mercabarna. “Era de pánico ver cómo sólo quedaba un metro para que el río se desbordara. Pero tuvimos suerte porquesi llega hacer un viento fuerte de Levante se habría producido un verdadero
desastre”.

Segons aquest article de Antonio Gázquez Picón et al. “Uno de los episodios más lluviosos del siglo XX en Catalunya. Afectó sobre todo a las comarcas del centro de Tarragona, sin olvidar las grandes cantidades recogidas en toda la costa y prelitoral. 66 estacones superaron los 100 mm en 24 horas y en 11 se recogieron más de 200 mm” El máximo fue en Cornudella de Montsant con 397 mm”.

________________________

24.10.2009 -> Ampliem amb una fotografia del 13 de setembre de 2009 on el Llobregat portava un cabal de 10,5 m³/s (Al 1994 encara no estava fet el pont de la C-32)

El cabal del Llobregat als últims anys

Valors de cabal (m3/s) del riu Llobregat a l'alçada de Sant Joan Despí des del 23/10/2004 al 23/10/2009. Dades de l'ACA

Aquesta entrada es realitza com a resposta a una pregunta d’en Jose Manuel al facebook a propòsit dels efectes sobre el cabal del Llobregat de les últimes pluges i com a complement d’altres tres entrades sobre inundacions d’aquest bloc.

Lamentablement no hem trobat a internet el cabal del Llobregat a la crescuda del 10.10.1994, també origen de la pregunta de José Manuel, encara que suposem que rondaria els 1500 m³/s, ja que la de 1982, que menciona com a referència el text de La Vanguardia, va ser d’uns 1600 m³/s.

El pic de la dreta a la gràfica superior (70 m³/s) és el causat per les pluges d’ahir, on l’aigua va pujar fins cobrir la nova plataforma de formigó que han construit a la llera del Prat de Llobregat. El màxim dels últims 5 anys va ser el dia 13 de setembre de 2006 amb 269 m³/s, aquell dia va morir una persona al nostre municipi a una riada al Parc de Can Boixeres, veure la Vanguardia del dia posterior.

Però la crescuda del 2006 no va ser res comparada amb, per exemple, la del 10 de juny de 2000, que va durar un dia amb un màxim de 1425 m3/s. Aquesta va ser la que va enfonsar el pont de la N-II a Esparreguera, provocant dos morts; la que va inundar el monestir de Montserrat,… entre d’altres moltes calamitats, que en aquest cas no van arribar a la part sud del Baix Llobregat, al menys de forma tan perjudicial (Veure la Vanguardia)

Gràfica copiada del document "Análisis de la estabilidad del cauce del Llobregat tras la construcción de la autovía del Baix Llobregat"

I aquesta última no va ser res comparada amb la dels dies 20 i 21 de setembre de 1971, amb 3080 m³/s (a Martorell), de la que vam posar unes imatges dels efectes a Bellvitge. En aquest bloc també hem parlat de la riada del 1617 que es calcula va tenir un cabal de 4680 m³/s (a Monistrol de Montserrat).

Però això és molt molt molt difícil que torni a passar.

Fonts consultades:

1. Dades de l’aigua i el medi de l’Agència Catalana de l’Aigua
2. Análisis de la estabilidad del cauce del Llobregat tras la construcción de la autovía del Baix Llobregat

Superpoblació de coloms

Aquesta imatge no és del barri però ens ha agradat molt, i com sóm una mica fotoferits l’hem posada per parlar dels problemes que ocasionen els coloms.

La Vicky del nostre/vostre grup del facebook ens va comunicar que a prop de la plaça Amalvigia (de la Sardana) els coloms ocasionen algunes molesties i que tot ve de l’acció d’alguns veïns que es dediquen a alimentar a aquests animals a la via pública.

La superpoblació de coloms a les ciutats pot causar nombrosos problemes com els relacionats amb la salut pública, higiene, la degradació del patrimoni arquitectònic, el mobiliari urbà i la vegetació. Per tal d’evitar-los cal controlar el seu número i quan hi ha molts, com és el cas, s’ha d’evitar donar-los de menjar.

Campanya informativa sobre el risc químic a Bellvitge

Com ja sabeu els que seguiu el nostre bloc, fa unes dècades els que manaven a Barcelona van tenir la gran idea de ficar un nucli de les empreses més perilloses (nivell alt en quant a risc químic) just a tocar del nostre municipi. A l’actualitat aquestes empreses es situen aproximadament a 1 km dels edificis d’habitatges del barri i a uns 600-700 m dels hospitals.

Des de la nostra associació venim reclamant la implantació del Pla d’emergència exterior del sector químic de Catalunya (PLASEQCAT) des de juliol de 2008,  ja que Joan Saura va donar un termini de dos anys des de febrer de 2007 per tal de que tots els ajuntaments afectats dispossesin d’aquest pla, i al juliol de l’any passat ja veiem que això no acavava de rutllar, de fet ja han passat 8 mesos del termini i encara el pla no està implantat.

Aquesta tardor a Bellvitge i al Gornal es farà una campanya informativa i de sensibilització amb l’objectiu de conscienciar la població resident i la gent que treballa o estudia a les zones afectades, sobre l’existència dels riscos de naturalesa química d’acord amb el PLASEQCAT.

En aquest sentit, s’ha programat un ampli ventall d’accions destinades a diversos tipus de públic, com són les reunions informatives amb les diverses corporacions municipals implicades, diversos tallers de treballs amb panells de ciutadans, reunions amb líders d’opinió dels diversos municipis (presidents d’associacions de veïns, partits polítics, sindicats, o col·legis professionals). També s’han programat cursos adreçats a formadors i portaveus, reunions amb els diversos cossos d’emergència i seguretat implicats, i amb centres escolars, entre d’altres.

Aquí teniu més informació d’aquesta campanya (Les instruccions següents s’han copiat del enllaç anterior)

Si piqueu es llegeix millor

El mosquit tigre ataca Bellvitge

Aquesta setmana mentre recolliem signatures pel tema de Cal Trabal, una veïna, la Isabel, ens va explicar que a la zona del passeig de la Baldosa era impossible ser-hi sense estar cobert de crema anti-mosquits. Ens va mostrar l’arsenal que portava a la seva bossa de ma, tot destinat a lluitar contra l’insecte de les fotografies, des de cremes fins a repelents elèctrics.

Avui a més hem constatat la seva presència abundant als bancs del costat de la telefònica, i també a la zona dels pins del passeig de Bellvitge, on realitzen atacs coordinats de quatre en quatre!

Per tant sols ens queda cridar l’atenció a l’Ajuntament sobre aquests fets i després recomenar-vos  la lectura d’aquesta pàgina, on es dona molta informació sobre aquest insecte. També que aprofiteu aquest bloc i el grup del facebook per dir la vostra sobre aquest i qualsevol altre tema del barri.

Gràcies i a continuar disfrutant de les festes!

Imatges copiades d’eSabah.com

Riada del 20-21.09.1971 segons el diari La Vanguardia

Fotografia de la Rambla de la Marina inundada. Es veu la masia de Cal Rei i l'hospital en obres

Imatge copiada del llibre L'Hospital de Bellvitge 25 anys (1972-1997) editat pel mateix hospital a l'any 1997

Campanya “Aa” (Avisar a)

El Ministeri de l’Interior, juntament amb la Creu Roja, ha presentat una nova campanya de conscienciació que vol prestar més suport als serveis d’emergència i als cossos de seguretat que durant tot l’any vetllen per la nostra integritat, i que a l’estiu intensifiquen les seves tasques a les carreteres.

Sota el nom d’“Aa”, “Avisar a” és una iniciativa que té com a objectiu aconseguir que el major nombre de ciutadans afegeixi a l’agenda del seu telèfon mòbil el contacte “Aa”, seguit del nom de la persona a la qual caldria trucar en cas d’emergència, i identificar així el número de contacte, que apareixeria sempre com el primer contacte de l’agenda de telèfon. Si es desitja afegir més persones a qui avisar en aquestes situacions, Creu Roja i Interior aconsellen que s’afegeixin a la llista de contactes de la manera següent: Aa1, Aa2, etcètera.

Amb aquesta iniciativa es pretén que el contacte Aa permeti als serveis d’emergència i els cossos de seguretat contactar de forma ràpida amb l’entorn de les víctimes d’accidents. A més d’aquesta aplicació en matèria de trànsit, la mesura es pot estendre a altres situacions d’emergència.

La Creu Roja de L’Hospitalet farà una campanya informativa sobre el telèfon Avisar a i editarà cartells i fulletons que seran a l’abast de tothom als equipaments públics.

Nokia també es va afegir ahir, ja veurem el que fan les operadores telefòniques (Telefónica, Vodafone, Yoigo y Orange) que són les que poden enviar-nos un missatge a tots amb el contingut d’aquesta campanya.

Mesures de prevenció davant una onada de calor

Si piqueu es desplegarà un tríptic!!

De la web Canal-h: Davant de les elevades temperatures que afecte aquests dies tot Catalunya, el Departament de Salut de la Generalitat ha posat en marxa la fase 2 del POCS, el Pla d’actuació per prevenir onades de calor.

Una massa d’aire càlid procedent del nord d’Àfrica farà augmentar notablement les temperatures, superant clarament els 32 graus a la costa, i fins i tot els 40 a les regions de l’interior. A L’Hospitalet està previst que la temperatura pugi per sobre dels 33 graus. És per això que la Generalitat ja ha activitat aquest protocol per tal de minimitzar els efectes negatius de l’onada de calor en la població de més risc: la gent gran i els nadons.

Els principals consells per afrontar l’onada de calor són: evitar les hores de màxima insolació, romandre en llocs frescos i ben ventilats, hidratar-se contínuament, i fer ús de roba clara, lleugera, i que transpiri fàcilment.

El 1 d’agost, a la plaça del mercat d Bellvitge s’instal·larà un estand sanitari on voluntaris donaran informació i mesuraran la tensió arterial i els nivells de glucosa en sang a aquelles persones que ho sol·licitin, preferiblement entre els col·lectius més vulnerables a patir el cop de calor:  persones més grans de 75 anys; amb discapacitats físiques, psíquiques o amb limitacions de mobilitat, o que pateixen hipertensió arterial, diabetis, obesitat, malalties cardiorespiratòries, hepàtiques, o cròniques.

Alguns dels símptomes del cop de calor són: febre alta, mal de cap, nàusees, set intensa, convulsions, somnolència i pèrdua de coneixement. Davant d’un malalt que presenti aquests símptomes, cal traslladar-lo a un indret més fresc; donar-li aigua, mullar-lo i ventar-lo, i avisar urgentment els serveis sanitaris. Per prevenir el cop de calor cal mantenir la casa fresca, evitar el sol directe, limitar l’activitat física intensa i beure sovint aigua i sucs.

Hemeroteca sobre el futur del parc de La Marina (Juny)

La que pot ser l'última collita de l'última zona agrícola de L'Hospitalet de Llobregat

Aquí teniu quasi tot el que s’ha parlat a internet fora d’aquest bloc sobre el parc de La Marina o zona de reordenació de Cal Trabal al mes de juny. El més rellevant sense cap dubte és que el Departament de Medi Ambient i Habitatge ens ha donat la raó, però es veu que això encara no és suficient per l’ajuntament.

• 188. 03.06.2009 – DEPANA sol·licita l’avaluació d’impacte ambiental pel projecte d’urbanització de Can Trabal i la Marina (Ecodiari)
• 189. 04.06.2009 – Els Verds reivindiquen Can Trabal al Dia del Medi Ambient (Hospi.cat)
• 190. 08.06.2009 – Potentes empresarios inmobiliarios participan en el “pelotazo” de Hospitalet de Llobregat (Cotizalia)
• 191. 08.06.2009 – El Alcalde Hereu y el presidente Laporta, La Sagrera y Bellvitge-Hospitalet (Diario siglo XXI)
• 192. 09.06.2009 – Els Verds – Esquerra Ecologista consideren “pelotazo” Can Trabal (hospi.cat)
• 193. 12.06.2009 – Duran i Lleida amb interessos a Can Trabal (hospi.cat)
• 194. 15.06.2009 – Saps qui vol destruir l’última zona agrícola de L’H? (Revista de Pangea) i Bloc d’Esquerra Ecologista
• 195. 15.06.2009 – La ruleta de la presidencia del Barça y un aliado inesperado de Laporta: el suegro de Duran Lleida (El Confidencial)
• 196. 16.06.2009 – La Generalitat refrenda les postures de la plataforma sobre Cal Trabal, demanarà un estudi d’impacte ambiental i urgeix a conservar la zona agrícola (Bloc Salvem la zona agrícoLHa) veure també Bloc d’Antoni Garcia i Blog de l’Assemblea de l’Esquerra Independentista de l’Hospitalet de Llobregat
• 197 . 16.06.2009 -
• 198. 16.06.2009 – Laporta prepara su marcha (fútbol crack)
• 199. 16.06.2009 – Cuando un campo de patatas sirve para forrarse (Veus com no? - Blog de Noves Generacions del PP de L’Hospitalet)
• 200. 16.06.2009 – La Generalitat urgeix a salvar Can Trabal (hospi.cat)
• 201. 17.06.2009 – Medi Ambient refrenda les postures de la plataforma contra la destrucció de Cal Trabal (Ecodiari)
• 202. 17.06.2009 – La Generalitat veu mancances ambientals en el projecte de Cal Trabal, a l’Hospitalet (El Punt)
• 203. 17.06.2009 – La Generalitat condiciona la requalificació de la zona agrícola a un estudi d’impacte ambiental (Catalunya Press)
• 204. 17.06.2009 – La Generalitat reforça la postura d’Esquerra sobre el projecte de Can Trabal (Web Esquerra L’Hospitalet de Llobregat)
• 205. 18.06.2009 - La Generalitat frena el “pelotazo” de l’Hospitalet (e-noticies)
• 206. 18.06.2009 – ICV se desmarca del PSC en l’Hospitalet (e-noticies)
• 207. 18.06.2009 – La Generalitat demana un estudi d’impacte ambiental sobre Cal Trabal (Canal-h)
• 208. 18.06.2009 – La Generalitat pone pegas al ‘pelotazo’ de Laporta en Hospitalet de Llobregat (elconfidencial)
• 209. 18.06.2009 – El grup municipal d’ICV-EUIA de l’Hospitalet rep amb satisfacció el pronunciament de Medi Ambient sobre Cal Trabal (Bloc Alfonso Salmeron de EUiA) Veure també web d’ICV
• 210. 18.06.2009 – A l’Hospitalet, Esquerra Independentista, per què no? (De la plaça del Sortidor al carrer Xipreret, Bloc de David Soriano)
• 211. 18.06.2009 – El Govern català atura el pilotasso urbanístic de Laporta a l’Hospitalet (El Triangle diari)
• 212. 18.06.2009 – A Laporta le han pillado (otra vez) con el carrito de los helados (la información.com)
• 213. 19.06.2009 – El doble rasero de Medi Ambient-ICV (Bloc de la Joventut Socialista de Catalunya a L’Hospitalet)
• 214. 22.06.2009 – L’àrea de Barcelona frena grans projectes per la despesa social (20minutos.es)
• 215. 29.06.2006 – Can Trabal 1 – Especuladors 0 (Bloc Antoni García)

Si voleu continuar llegint articles publicats fora d’aquest bloc podeu anar al llistat del març, al del abril,  al del maig  i/o al llarg llistat previ. Si voleu llegir tot el que hem publicat a aquest bloc aneu a la secció del Parc de la Marina

Tipuana Tipu, ¿arrels agressives?

On està la boca d’incendis? (2)

Hem tardat, ja que la primera part d’aquest article la vam escriure el 3 de setembre de 2008, però després d’una estona fent cercles ja tenim la segona!.  Els triangles vermells són les boques d’incendi segons localitzacions del plànol de l’ajuntament i els cercles defineixen un àrea de 100 m al voltant. No hem tingut temps de comprovar la localització correcta de les boques a peu de carrer així que donem una errada d’uns 10 m a la ubicació dins del nostre plànol.

El Decret 241/1994 diu que les boques d’incendis “han d’estar emplaçats en la via pública o espais d’accessibilitat equivalent per a vehicles de bombers i a una distància tal que qualsevol punt d’una façana a nivell de rasant estigui a menys de 100 m d’un hidrant (boca d’incendis)“ i aquests 100 m no són com els hem pintat nosaltres, en línia recta, sinó que s’han de mesurar segons el recorregut de la mànega d’aigua dels bombers, és a dir, que pot ser que els cercles siguin més petits en alguns llocs.

Aquest Decret es comença a aplicar al 2004, molt després de la construcció del barri, per tant on hi ha un edifici o aparcament nou hi ha una bona cobertura, però allà on no s’ha fet cap construcció nova tenim edificis que es troben a més de 100 m d’una boca d’incendis.

Si aquest Decret fos retroactiu consideraríem que s’haurien d’instal·lar més boques al nostre barri, encara que seria interessant cobrir-ho sencer, consideraríem 6 boques com a imprescindibles:

• Passeig de Bellvitge: Aquesta zona considerem que és crítica, ja que un foc als habitatges de les escales de veïns que donen al passeig únicament es pot atacar des del propi passeig, ja que és l’únic lloc net de cotxes i on es poden emplaçar més a prop els vehicles de bombers, però allà no hi ha cap boca d’incendis i és necessari anar-se a l’av Europa, si a més la boca 220 es troba ficada a un lloc una mica estrany i sense pintar es pot perdre temps en la seva recerca, a més la utilització d’aquesta boca implica tallar l’av Europa al trànsit. Aquesta zona es pensa reurbanitzar en poc temps, caldria tenir en compte el tema de les dos boques que mancarien i els emplaçaments dels camions escala. També és important tenir en compte les afectacions de les pròximes obres de soterrament de rodalies, ja que al costat del bloc que queda sense cobertura, i dels del costat, anirà l’estació, i tindrem molt moviment de maquinària.
• Travessia Industrial: Manquen dos boques per cobrir la zona, les boques 221 i 222 es troben a molt més de 100 m de les façanes accessibles. Pensem que també hi han edificis d’ús industrial.
• Col·legi de la Marina: Manca una boca, ara es reformarà, és bon moment.
• Col·legi Enric d’Ossó: Manca una boca per cobrir la façana principal
• Col·legi Ramon Muntaner: Pot ser manca una boca però la boca 356 es trobaria a uns 110 m de la façana posterior. Com aquest cas tenim algun bloc més, però com ja hem dit al principi el posicionament calculem que pot tenir una errada de uns 10 m.
• Piscina i residència d’avis: No sabem si a l’Hospital de Bellvitge existeixen boques d’incendi pròpies que puguin arribar a aquests equipaments. Si no existeixen, seria interessant posar-les.

El fet de que la boca d’incendis estigui a més de 100 m no vol dir que no es pugui apagar l’incendi, el problema es que s’han de unir més mànegues i això comporta més temps i més possibles problemes a les unions simplement per que hi han més, s’han de creuar carreteres,… A tot això s’ha de sumar les complicacions pròpies de Bellvitge, ja que tenim edificis de gran alçada amb uns sistemes de lluita contra incendis pràcticament inexistents o res a veure amb el que es demana per edificis de les seves característiques a l’actualitat, el que exigeix més esforç als equips d’intervenció.

si piques es fa més gran!

Fotografies de l’incendi de l’1 de juny a Mercabarna

Fotografies de Vcespon, Antonio Tarifa (des de Castelldefels), Ramon Costa i Marta Cuatrecasas / Jesús Sancho (Des de l’entrada al sector Mercabarna des de Bellvitge)

Informació sobre el tipus d’incendi

Gossos potencialment perillosos (GPP)

Si piqueu a la foto es fa més gran!,... Les imatges tenen diferents origens i no identifiquen als individus com a perillosos, únicament les fem servir per il·lustrar les races de gossos potencialment perillosos.

Les races de gossos (i els seus encreuaments) que apareixen a les fotografies són les que segons l’article 45 de l’Ordenança del Civisme i la Convivència Ciutadana a l’Hospitalet de Llobregat es consideren com a potencialment perilloses (GPP).

També entraria qualsevol altre gos que es pugui determinar legalment (amb l’informe previ d’un/una veterinari/ria habilitat/ada per a aquesta tasca), els gossos que han estat ensinistrats per a l’atac i la defensa, o els gossos que manifestin un caràcter marcadament agressiu, hagin agredit persones o altres animals o les seves característiques es corresponguin amb totes o la majoria de les esmentades a l’annex II del Reial decret 287/2002, de 22 de març. (veure també modificació del 2007).

Aquest Reial decret diu que també entren a la llista dels GPP els que tenen moltes o la majoria de les següents característiques:
a) Fuerte musculatura, aspecto poderoso, robusto, configuración atlética, agilidad, vigor y resistencia.
b) Marcado carácter y gran valor.
c) Pelo corto.
d) Perímetro torácico comprendido entre 60 y 80 cms., altura a la cruz entre 50 y 70 cms. y peso superior a 20 kg.
e) Cabeza voluminosa, cuboide, robusta, con cráneo ancho y grande y mejillas musculosas y abombadas. Mandíbulas grandes y fuertes, boca robusta, ancha y profunda.
f) Cuello ancho, musculoso y corto.
g) Pecho macizo, ancho, grande, profundo, costillas arqueadas y lomo musculado y corto.
h) Extremidades anteriores paralelas, rectas y robustas y extremidades posteriores muy musculosas, con patas relativamente largas formando un ángulo moderado.

El problema de la poca definició d’algunes d’aquestes característiques és que no queda clarmolts si entren o no gossos, com el pastor alemany, el bull terrier anglès, el alano espanyol, siberian husky… llavors es important que aneu a l’Ajuntament a demanar una resposta para evitar problemes amb la policia o els veïns

Els GPP, a les vies públiques, a les parts comunes dels immobles col·lectius, en els transports públics i en els llocs i espais d’ús públic en general han d’anar lligats amb cadena o corretja, no extensible de menys de dos metres; han d’anar proveïts del corresponent morrió homologat i adequat per a la seva raça, sense que en cap cas puguin ser conduïts per menors de 16 anys, ni es pugui portar més d’un gos potencialment perillós per persona. El no complient d’aquestes condicions suposa una infracció greu amb una sanció que pot anar de 600 a 1500 euros.

La llicència per a la tinença de gossos potencialment perillosos tindrà una vigència de cinc anys, comptats a partir de la data de notificació de la corresponent resolució administrativa, i podrà ser renovada per períodes iguals successius.

Una altra vegada es crema el dipòsit municipal de vehicles

“Crema una cinquantena de vehicles en un desballestament de l’Hospitalet

22/05/2009, 09:17 – BARCELONA (EUROPA PRESS)

Una cinquantena de vehicles ha cremat aquesta matinada en un incendi en el dipòsit de la Policia Local de l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que no ha provocat ferits, segons han informat a Europa Press fonts dels Bombers de la Generalitat.El foc ha començat cap a les 0.52 hores i 10 dotacions dels Bombers han treballat durant unes tres hores per controlar i extingir l’incendi.La cinquantena de vehicles es trobaven apilats en el dipòsit de la Policia Local, situat al carrer 42 de l’Hospitalet, per al seu desballestament”

Des d’aquestes pàgines ja hem fet dues crides d’atenció sobre el perill que suposa aquest dipòsit de vehicles per la seva situació i estat actual ja que existeixen a prop empreses d’alt risc químic, magatzems, oleoductes, i a pocs metres gasoductes que generen atmosferes explosives. Sense parlar de com contamina un incendi d’aquestes característiques l’atmosfera de la ciutat,…

Estem segurs que des de la regidoria del districte i des d’altres departaments de l’Ajuntament llegeixen aquest bloc, però la seguretat és encara pitjor que abans del primer incendi del 28 d’octubre de 2008, de manera que és fàcil veure persones alienes dins treient peces dels vehicles. Actualment el que protegeix aquests cotxes dels lladres és una tanca d’obra i una tanca antiga plena de forats. Tant costa fer un tancament alt i opac que serveixi per alguna cosa, i instal·lar una mínima seguretat?

A més això es troba a tocar del riu, a sobre d’un aqüífer protegit. Demanem a l’equip de govern que deixi de dir que Cal Trabal és un espai degradat, es fixi en els que realment ho son i faci alguna cosa, que es possin les piles!, ja que tenen els espais de propietat municipal del que queda de la Marina de L’Hospitalet fets una llàstima.

Imatge del dia 08.05.2009

Consells de seguretat per la gent gran

El dipòsit municipal de vehicles ens fa patir

Imatge del blog http://bomberosenaccion132.blogspot.com

El 28 d’octubre de 2008 vam escriure una entrada al bloc sobre el dipòsit municipal de vehicles, ja que s’havia produït un incendi la matinada d’aquell dia. Vam dir que  no es trobava al millor lloc possible ja que estava i està envoltat d’instal·lacions de gas amb risc d’atmosferes explosives, i això combinat amb la manca de seguretat deguda a les obertures i a la manca de vigilància ens feia patir per un altre accident.

Aquest cap de setmana hem donat un tomb i hem observat que 6 mesos després tot es troba igual o pitjor. S’han instal·lat unes tanques provisionals d’obra però quan vam arribar hi havia persones dins sense cap tipus de problema, suposem que a la rercerca de peces o simplement per diversió. Per tant si es pot entrar tan fàcilment podem tenir un altre incendi en qualsevol moment.

Un altre tema es que aquests cotxes no s’han descontaminat, es a dir, encara tenen els olis i altres líquids declarats com a perillosos, que si van a parar al terra i/o a l’aqüífer els poden contaminar. Existeix una legislació al respecte que diu que en aquest tipus d’instal·lacions els vehicles s’han de trobar a sobre d’un paviment impermeable amb sistemes per la recollida de vessaments, de decantació i de separació de greixos, també han d’existir equips pel tractament d’aigües, incloses les de pluja, etc.

A la primera fotografies, d’aquest 9 d’abril,  es pot observar l’estat de les oficines i de les motos que es troben dipositades.  Si ve el propietari a intentar recuperar la seva moto no l’hi farà molta gràcia trobar-la plena de pintura (no sé quina responsabilitat pot arribar a tenir l’Ajuntament en aquests casos).

A la segona, del mateix dia,  es pot observar com les aigües pluvials no tenen cap límit i campen dins i fora del dipòsit, per tant es pot deduir que la recollida de les aigües de pluja no funciona correctament.

Les dues darreres fotos són del setembre de l’any passat i es pot observar el “paviment”, que no sembla impermeable al menys en superfície, ja que a la primera fotografia es pot observar com creix l’herba entre els vehicles.

Bicicletada pel respecte del metre i mig als avançaments (fotografies)

Fotografies de la Bicicletada pel respecte del metre i mig als avançaments.

Veure més a Amics de la Bici.

Cinamon: compte amb nens i gossos, les boletes són verinoses!