Associació de Veïns de Bellvitge

Mai 6, 2010

Totalment intolerable

Des de l’AV portem més d’un any i mig queixant-nos del dipòsit municipal de vehicles que tenim al barri, per la seves mancances de tot tipus:

Des de l’entorn de l’Associació de veïns es va formular una pregunta al setembre passat sobre aquest tema al programa de TVL’H “L’Alcaldessa Respon”: M’agradaria saber si es canviarà d’ubicació el actual dipòsit municipal de vehicles que es troba al costat del riu Llobregat. L’últim any s’han incendiat varies vegades i es troba molt a prop de conductes de gas i petroli. Que van respondre: Segons el que ens informa l’àrea de Governació de l’Ajuntament, està en fase de construcció una nova dependència, en quant les obres estiguin finalitzades, el dipòsit municipal de vehicles actual quedarà sense activitat.

Fotografia ampliada de Àlvaro Monge a elPeriódico

Fa uns dies vam veure que els vehicles ja no estaven i vam pensar que dignificarien el lloc, però mai ens hauriem pensat el que realment havia passat: No va ser l’Ajuntament qui va treue els cotxes, segons el diari elPeriódico, han estat robats: “Fins i tot van robar una excavadora. I 112 cotxes, 50 metres de tanca metàl·lica, 100 metres de cadena i un contenidor que estava fixat a terra

L’ajuntament va treure importància ahir a l’incident i va destacar que els vehicles no tenien cap mena de valor comercial, perquè ja tenien retirat el permís de circulació i tots serien enviats al desballestament en pocs dies.

El dipòsit, vora el riu Llobregat, no estava vigilat des de feia més de cinc anys, ja que el terreny, amb una canonada distribuïdora de gas al nivell de terra i amb cables d’alta tensió, no complia amb les condicions de seguretat laboral”

La Guàrdia Urbana va detenir cinc homes dedicats a la ferralla pel robatori i en va imputar un sisè, propietari d’unes instal·lacions de desballestament en un altre municipi metropolità, on es troben els vehicles. «Encara que hem trobat els vehicles no els tornarem al dipòsit. L’assumpte ja està en mans dels jutjats», va declarar Francesc Belber, tinent d’alcalde de Governació de l’Hospitalet.

Fonts sindicals de la Guàrdia Urbana d’aquesta localitat van atribuir ahir la sostracció a la deficient gestió de la policia local. Segons CCOO, les càmeres de seguretat de què disposa el recinte no funcionaven des de fa uns quants mesos, un fet desmentit per l’ajuntament”

Creiem que després de tot el que hem mostrat al nostre bloc, és un fet que demostra la deixadesa, no sols,  i en primer terme, del responsable de l’àrea corresponent, sinó també de les persones encarregades de supervisar i auditar els seus actes, que en conjunt han girat l’esquena a aquest problema patent des de fa massa temps.

Encara estem mirant el calendari per comprovar si estem a 28 de desembre, això es, a més d’increïble, totalment intolerable.

Juny 17, 2009

On està la boca d’incendis? (2)

Hem tardat, ja que la primera part d’aquest article la vam escriure el 3 de setembre de 2008, però després d’una estona fent cercles ja tenim la segona!.  Els triangles vermells són les boques d’incendi segons localitzacions del plànol de l’ajuntament i els cercles defineixen un àrea de 100 m al voltant. No hem tingut temps de comprovar la localització correcta de les boques a peu de carrer així que donem una errada d’uns 10 m a la ubicació dins del nostre plànol.

El Decret 241/1994 diu que les boques d’incendis “han d’estar emplaçats en la via pública o espais d’accessibilitat equivalent per a vehicles de bombers i a una distància tal que qualsevol punt d’una façana a nivell de rasant estigui a menys de 100 m d’un hidrant (boca d’incendis) i aquests 100 m no són com els hem pintat nosaltres, en línia recta, sinó que s’han de mesurar segons el recorregut de la mànega d’aigua dels bombers, és a dir, que pot ser que els cercles siguin més petits en alguns llocs.

Aquest Decret es comença a aplicar al 2004, molt després de la construcció del barri, per tant on hi ha un edifici o aparcament nou hi ha una bona cobertura, però allà on no s’ha fet cap construcció nova tenim edificis que es troben a més de 100 m d’una boca d’incendis.

Si aquest Decret fos retroactiu consideraríem que s’haurien d’instal·lar més boques al nostre barri, encara que seria interessant cobrir-ho sencer, consideraríem 6 boques com a imprescindibles:

  • Passeig de Bellvitge: Aquesta zona considerem que és crítica, ja que un foc als habitatges de les escales de veïns que donen al passeig únicament es pot atacar des del propi passeig, ja que és l’únic lloc net de cotxes i on es poden emplaçar més a prop els vehicles de bombers, però allà no hi ha cap boca d’incendis i és necessari anar-se a l’av Europa, si a més la boca 220 es troba ficada a un lloc una mica estrany i sense pintar es pot perdre temps en la seva recerca, a més la utilització d’aquesta boca implica tallar l’av Europa al trànsit. Aquesta zona es pensa reurbanitzar en poc temps, caldria tenir en compte el tema de les dos boques que mancarien i els emplaçaments dels camions escala. També és important tenir en compte les afectacions de les pròximes obres de soterrament de rodalies, ja que al costat del bloc que queda sense cobertura, i dels del costat, anirà l’estació, i tindrem molt moviment de maquinària.
  • Travessia Industrial: Manquen dos boques per cobrir la zona, les boques 221 i 222 es troben a molt més de 100 m de les façanes accessibles. Pensem que també hi han edificis d’ús industrial.
  • Col·legi de la Marina: Manca una boca, ara es reformarà, és bon moment.
  • Col·legi Enric d’Ossó: Manca una boca per cobrir la façana principal
  • Col·legi Ramon Muntaner: Pot ser manca una boca però la boca 356 es trobaria a uns 110 m de la façana posterior. Com aquest cas tenim algun bloc més, però com ja hem dit al principi el posicionament calculem que pot tenir una errada de uns 10 m.
  • Piscina i residència d’avis: No sabem si a l’Hospital de Bellvitge existeixen boques d’incendi pròpies que puguin arribar a aquests equipaments. Si no existeixen, seria interessant posar-les.

El fet de que la boca d’incendis estigui a més de 100 m no vol dir que no es pugui apagar l’incendi, el problema es que s’han de unir més mànegues i això comporta més temps i més possibles problemes a les unions simplement per que hi han més, s’han de creuar carreteres,… A tot això s’ha de sumar les complicacions pròpies de Bellvitge, ja que tenim edificis de gran alçada amb uns sistemes de lluita contra incendis pràcticament inexistents o res a veure amb el que es demana per edificis de les seves característiques a l’actualitat, el que exigeix més esforç als equips d’intervenció.

hidrantsAREES

si piques es fa més gran!

Juny 9, 2009

Fotografies de l’incendi de l’1 de juny a Mercabarna

incendimercabarnaFotografies de Vcespon, Antonio Tarifa (des de Castelldefels), Ramon CostaMarta Cuatrecasas / Jesús Sancho (Des de l’entrada al sector Mercabarna des de Bellvitge)

Informació sobre el tipus d’incendi

Mai 22, 2009

Una altra vegada es crema el dipòsit municipal de vehicles

“Crema una cinquantena de vehicles en un desballestament de l’Hospitalet

22/05/2009, 09:17 – BARCELONA (EUROPA PRESS)

Una cinquantena de vehicles ha cremat aquesta matinada en un incendi en el dipòsit de la Policia Local de l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que no ha provocat ferits, segons han informat a Europa Press fonts dels Bombers de la Generalitat.El foc ha començat cap a les 0.52 hores i 10 dotacions dels Bombers han treballat durant unes tres hores per controlar i extingir l’incendi.La cinquantena de vehicles es trobaven apilats en el dipòsit de la Policia Local, situat al carrer 42 de l’Hospitalet, per al seu desballestament”

Des d’aquestes pàgines ja hem fet dues crides d’atenció sobre el perill que suposa aquest dipòsit de vehicles per la seva situació i estat actual ja que existeixen a prop empreses d’alt risc químic, magatzems, oleoductes, i a pocs metres gasoductes que generen atmosferes explosives. Sense parlar de com contamina un incendi d’aquestes característiques l’atmosfera de la ciutat,…

Estem segurs que des de la regidoria del districte i des d’altres departaments de l’Ajuntament llegeixen aquest bloc, però la seguretat és encara pitjor que abans del primer incendi del 28 d’octubre de 2008, de manera que és fàcil veure persones alienes dins treient peces dels vehicles. Actualment el que protegeix aquests cotxes dels lladres és una tanca d’obra i una tanca antiga plena de forats. Tant costa fer un tancament alt i opac que serveixi per alguna cosa, i instal·lar una mínima seguretat?

A més això es troba a tocar del riu, a sobre d’un aqüífer protegit. Demanem a l’equip de govern que deixi de dir que Cal Trabal és un espai degradat, es fixi en els que realment ho son i faci alguna cosa, que es possin les piles!, ja que tenen els espais de propietat municipal del que queda de la Marina de L’Hospitalet fets una llàstima.

IMG_9743p

Imatge del dia 08.05.2009

Abril 15, 2009

El dipòsit municipal de vehicles ens fa patir

El 28 d’octubre de 2008 vam escriure una entrada al bloc sobre el dipòsit municipal de vehicles, ja que s’havia produït un incendi la matinada d’aquell dia. Vam dir que  no es trobava al millor lloc possible ja que estava i està envoltat d’instal·lacions de gas amb risc d’atmosferes explosives, i això combinat amb la manca de seguretat deguda a les obertures i a la manca de vigilància ens feia patir per un altre accident.

Aquest cap de setmana hem donat un tomb i hem observat que 6 mesos després tot es troba igual o pitjor. S’han instal·lat unes tanques provisionals d’obra però quan vam arribar hi havia persones dins sense cap tipus de problema, suposem que a la rercerca de peces o simplement per diversió. Per tant si es pot entrar tan fàcilment podem tenir un altre incendi en qualsevol moment.

Un altre tema es que aquests cotxes no s’han descontaminat, es a dir, encara tenen els olis i altres líquids declarats com a perillosos, que si van a parar al terra i/o a l’aqüífer els poden contaminar. Existeix una legislació al respecte que diu que en aquest tipus d’instal·lacions els vehicles s’han de trobar a sobre d’un paviment impermeable amb sistemes per la recollida de vessaments, de decantació i de separació de greixos, també han d’existir equips pel tractament d’aigües, incloses les de pluja, etc.

A la primera fotografies, d’aquest 9 d’abril,  es pot observar l’estat de les oficines i de les motos que es troben dipositades.  Si ve el propietari a intentar recuperar la seva moto no l’hi farà molta gràcia trobar-la plena de pintura (no sé quina responsabilitat pot arribar a tenir l’Ajuntament en aquests casos).

dipsoitcotxes

A la segona, del mateix dia,  es pot observar com les aigües pluvials no tenen cap límit i campen dins i fora del dipòsit, per tant es pot deduir que la recollida de les aigües de pluja no funciona correctament.

dipsoitcotxes2

Les dues darreres fotos són del setembre de l’any passat i es pot observar el “paviment”, que no sembla impermeable al menys en superfície, ja que a la primera fotografia es pot observar com creix l’herba entre els vehicles.

dipositantiga2

dipositantiga

Octubre 28, 2008

És el millor lloc per instal·lar un dipòsit de vehicles?

Aquesta es la situació del dipòsit municipal de vehicles fora d’ús on van cremar 75 vehicles la matinada pasada i on van intervenir nou dotacions de bombers (veure hospi.cat). Es troba concretament entre el riu i la Granvia, al límit entre L’Hospitalet (Bellvitge), Barcelona i el Prat

El significat dels números que hem indicat a dalt:

  1. Estació reguladora de Gas Natural. Amb risc de generar atmosferes explosives segons el cartell.
  2. Gasoducte d’Enagas paral·lel al riu. Amb risc de generar atmosferes explosives segons el cartell.
  3. Oleoducte d’hidrocarburs a alta pressió paral·lel al riu.
  4. Magatzems de mercaderies.
  5. Hunstman Surface Sciences Ibérica SL. empresa classificada com d’alt risc d’accident químic segons el Pla d’Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya (PLASEQCAT) per utilitzar i emmagatzemar productes tòxics, inflamables i molt inflamables com són Gas Natural, Hidrogen o Metanol. Cal dir que ja hem denunciat varias vegades que no estem preparats per afrontar un accident originat a aquesta i altras empreses d’alt risc de la zona.

Si a aquesta situació d’alt risc afegim que el dipòsit de vehicles es troba a un lloc bastant ocult i solitari, les seves tanques o no existeixen, o estan obertes, o trencades per diferents llocs i per tant pot entrar qualsevol, es pot afirmar que es podria haver evitat amb una petita inversió o simplement portant aquests vehicles a altre lloc més segur.

També podem dir que hem tingut sort de que no hagi passat cap accident pitjor degut a un possible contagi a les infrastructures i empreses que envolten el dipòsit.

Veure també entrada de data 15.04.2009 “El dipòsit municipal de vehicles ens fa patir”

Setembre 25, 2008

Les columnes seques a Bellvitge

Filed under: Ajudes AERI,Incendis,PROTECCIÓ CIVIL,URBANISME — AVVBellvitge @ 8:43 am
Tags: , , ,

Una columna seca consisteix en una canonada buida que puja, normalment per la caixa de l’escala, des de la planta baixa fins a l’últim pis d’un edifici. Disposa de connexions d’entrada d’aigua a la façana de la planta baixa, i de sortida repartides a la resta de plantes. És d’ús exclusiu pels bombers però és responsabilitat dels veïns fer un manteniment correcte.

En cas d’incendi els bombers connecten un camió-bomba a les connexions de la planta baixa per emplenar la columna amb aigua a pressió. L’aigua es treu dels camions, o si és possible d’un hidrant del carrer,  amb aquesta última opció s’estalvien molt de temps i errades a l’hora de instal·lar mànegues, ja que l’aigua d’un hidrant és il·limitada, i no cal fer noves connexions quan s’acaba l’aigua d’un camió

Les columnes seques són obligatòries als edificis de més de 28 m d’alçada des de 1981, i encara que pràcticament tots els edificis d’habitatges de Bellvitge superen aquesta alçada, no estan obligats a disposar d’aquest element al projectar-se anteriorment a aquest any.

Hem observat que més o menys la meitat de les torres (edificis d’una sola escala amb 17 plantes o més) ja disposen d’aquest element, però no la resta d’edificis. A la dreta es pot veure la caixa de connexions a l’exterior d’una torre de Bellvitge.

Hem consultat a l’oficina de l’AERI si a les ajudes que ofereixen entrava aquesta instal·lació o no, però ha estat que no, sense més; encara que si apliquéssim la normativa actual tots els nostres edificis haurien de disposar d’una columna seca (entre d’altres elements contra incendis).

El fet de disposar d’aquest element fa molt més ràpida l’extinció d’un incendi, ja que així no és necessari estendre una línia de mànegues fins el pis de l’incendi. No oblidem que la lluita contra un incendi és una lluita contra el temps, quan més aviat l’agafis, més fàcil és d’apagar i menys danys produeix.

Setembre 3, 2008

On està la boca d’incendis? (1)

Tapa de l'Av. Europa, 160. Es pot apreciar la seva manca de senyalització, el to de vermell, i la seva accesibilitat, sobretot quan un cotxe aparqui al lloc lliure.

Tapa de l'Av. Europa 160. Es pot apreciar la manca de senyalització, el seu color "vermellós" i la manca d'accesibilitat quan el lloc lliure quedi ocupat.

Aquests últims mesos, quan vam començar a parlar sobre temes de seguretat a l’AV, un dels temes que van sortir van ser els incendis, i a partir d’aquí les boques d’incendis o hidrants.

Els més joves es van preguntar: hi han a Bellvitgei? jo no he vist mai cap!. Vam sortir al carrer per trobar-les i van aparèixer com bolets, mica en mica, entre la resta de tapes metàl·liques dels altres serveis. Vam respirar, però ens vam preguntar si era normal que nosaltres, veïns del barri de tota la vida, no tinguéssim ni idea d’on podien estar situats.

Vam buscar informació sobre boques d’incendis fins arribar a un Decret que diu quina pinta han de tenir: “Els hidrants instal·lats seran de fàcil accessibilitat per als vehicles d’extinció d’incendis (autobombes) i la seva localització serà senyalitzada d’acord amb el que estableix l’annex a la Norma UNE 23-033. En el cas d’hidrants enterrats, la seva tapa serà de color vermellós per la cara vista

Això es als Estats Units però compte al aparcar al costat d'un hidrant!

Això és als Estats Units però aneu amb compte al aparcar al costat d'un hidrant

Hem vist que dels que havíem descobert molts no són accessibles, es a dir, entre la via de circulació de vehicles i la boca d’incendis existeixen cotxes aparcats i no pot arribar cap autobomba. Cap boca està senyalitzada, i sí, les tapes són de color “vermellós”, entenent com a “vermellós” el color òxid de ferro, es a dir, són tan vermelloses com la vorera (menys una a prop de les piscines, que és vermella vermella). No es poden diferenciar de la resta de tapes, i a més les d’aigua potable són pràcticament iguals, amb el mateix disseny, però canviant les lletres.

Sabem que el manteniment ho porta l’empresa Aguas de Barcelona, però suposem que fer que aquestes tapes compleixen la llei en vigor des de l’any 1994 és qüestió del nostre Ajuntament.

Veure també la segona part: On està la boca d’incendis? (2)

Bloc a WordPress.com.