Associació de Veïns de Bellvitge

febrer 23, 2011

Els plànols del nou passeig de Bellvitge

Filed under: Carrers,URBANISME — AVVBellvitge @ 11:55 pm
Tags:

Aquí estan els plànols de com serà la banda del passeig de Bellvitge que es troba asfaltada. El que es farà es pujar tot a nivell i es pavimentarà amb rajoles de dos colors.

Juny 26, 2010

Reunión de Concejalia

Este mes la AVV ha mantenido una reunión con el concejal de distrito, el Sr. Jose María García Mompel, para tratar el estado de las diferentes obras comprometidas para Bellvitge el presente ejercicio y el seguimiento de las que actualmente se están ejecutando. La reunión se solicitó justo después de la visita que el pasado viernes 11 hizo la alcaldesa por diferentes puntos del barrio y las conversaciones que se mantuvieron con ella en el marco de la actual crisis y los recortes presupuestarios que se avecinan, más bien expresado, que ya son una realidad.
A continuación, se describen la relación de temas principales:
Acceso peatonal de la plaza Amalvigia: el proyecto ya fue sometido a una revisión el año pasado para disminuir los costes y los trámites de adjudicación ya estan en marcha. Las obras se iniciaran el próximo otoño.
Urbanización del entorno del colegio Marina, el nuevo centro escolar ya se inaguró pasada la Semana Santa y ahora se construye el polideportivo. Esto obliga ha reformar el acceso y el entorno inmediato, en particular para ensanchar las aceras. Se iniciará en octubre.
Mejora del paseo de la Av. Europa: se trata de eliminar la depresión central que ahora tiene y dejar un paseo al mismo nivel que permita un mejor y más actual acabado del mismo. Además, se aprovecharán las obras para instalar 1 o 2 mesas de ping-pong, que en esta parte del barrio no hay.
Pasaje de la Riera dels Frares entre travesía Industrial y carretera del Mig , este pasaje es privado y no pertenece al distrito, si bien por ser utilizado por los vecinos de Bellvitge siempre nos hemos quejado desde la AV de su estado de conservación absolutamente lamentable. El concejal nos hizo saber el compromiso de asfaltado a cargo del minicipio siempre que los informes jurídicos encargados así lo permitan.
Kiosko para el parque de Bellvitge,  hace muchos años que solicitamos un Kiosko de venta de refrescos y helados en verano, la renovación de los juegos infantiles y del asfaltado del espacio de tierra que queda entre el colegio Ramon Muntaner y el CAP Ermita. El parque es de titularidad del Área Metropolitana y resulta difícil que se nos escuche, aunque parece que estamos cada año un poco más cerca.
Lado norte de la Travesía Industrial,  los vecinos se quejan del diseño de los vados que dificultan mucho el caminar por esa acera que además en muchas ocasiones está invadida de vehículos. Expresamos al concejal nuestra preocupación al respecto.

Juny 5, 2010

L’enllaç entre els carrers Riera dels Frares i França

Aquest passatge connecta el carrer de la riera dels Frares i el carrer França de Bellvitge i sovint es utilitzat pels veïns per anar al barri de Sant Josep. La causa del seu estat de deixadesa, segons el que sempre ens han dit, és que el terreny és privat, i per tant els serveis municipals no poden intervenir en la seva neteja o manteniment. D’altra banda l’ús és públic, i això comporta que alguns incívics l’hagin portat a l’estat actual. És un cas complex i que com ja sabeu els veïns, porta dècades així.

Creiem que caldria arribar a acords entre administració i propietat per tal de dignificar aquest carrer,  i al menys netejar-lo de brutícia i escombreries. No entenem com la solució d’aquest tema s’allarga tant. Lògicament no volem que es tanqui, però tampoc és admissible aquest estat de degradació.

Octubre 24, 2009

Asfaltat de l’avinguda Europa

Filed under: Carrers,URBANISME — AVVBellvitge @ 9:44 am
Tags: , ,

asfaltataveuropa

100_0522p

Av Europa 220-228

100_0523p

Av Europa 190-200

Octubre 17, 2009

Fan el que volen,…

ramblamarina

Segons notícies del diari El Punt: L’Hospitalet requalificarà una rambla asfaltada com a zona verda

txell

Meritxell Borràs de CIU

El tram central de la rambla de la Marina entre l’avinguda del Carrilet i la travessia Industrial, a l’Hospitalet, tindrà la qualificació de zona verda si tira endavant la modificació del pla general metropolità (PGM) proposada pel govern local –PSC i ICV-EUiA–. CiU s’hi ha mostrat totalment en contra perquè considera «una presa de pèl» que una zona pavimentada es vulgui fer passar per zona verda i ha presentat al·legacions a l’aprovació inicial que es va fer en el ple del juliol.La regidora d’Urbanisme, Ana María Prados, va explicar ahir que la requalificació té l’origen en el projecte urbanístic de Can Rigal, on s’ha aprovat la construcció d’un miler de pisos i una zona verda de sis hectàrees. En un dels extrems de Can Rigal hi ha el camp de futbol de Pubilla Cases i la pista d’atletisme. El camp de futbol es traslladarà, segons Prados, 50 metres. I la pista, a una pastilla d’equipaments esportius de Bellvitge on es concentren camps de futbol, beisbol, rugbi i un poliesportiu. Això representarà, a Bellvitge, la pèrdua de 10.602 m² de zona verda.

Segons Prados, «és coherent que tota aquesta zona sigui una gran zona esportiva», i l’espai verd que es perd es compensarà, segons l’equip de govern, requalificant el tram de la rambla de la Marina i passant-la de vial a zona verda. «Tant és que estigui pavimentada, ja que la zona verda no està vinculada a aquest fet sinó a l’ús que se li dóna», diu Prados, que en el cas de la rambla és per al gaudi ciutadà. De fet, el PGM posa les rambles al mateix nivell dels jardins urbans. Prados argumenta, a més, que la rambla Just Oliveres és també zona verda i que amb aquesta qualificació es posa fi a la possibilitat que passin vehicles pel centre de la rambla Marina. Els convergents Meritxell Borràs i Ramon Pallarés consideren que, «si totes les voreres es poden qualificar de zona verda, perdrem tots els parcs».

Es a dir, que per fer més pisos a Can Rigal és necessari disfressar aquest sector dur, àrid, gris i trist de la Rambla Marina com a zona verda. Si no hi hagués manca de zones verdes a la nostra ciutat no hi hauria cap problema, però com dèiem a un article sobre la superfície de zona verda per habitant al nostre municipi, no és el cas.

Ens calen zones verdes de qualitat, de veritat, amb ànima! no de formigó com aquesta, i tant aquí com a Can Rigal, com a tot l’Hospitalet de Llobregat!

________________

19.10.2009 -> Article a digital-h “CiU considera un frau que s’hagin catalogat com a zona verda trams de la Rambla de la Marina”

Setembre 15, 2009

Oblit a un pas de vianants (publicat a La Vanguardia)

20090910pasdevianants

Carmen, una veïna de Bellvitge i que participa al nostre grup del Facebook ens ha mostrat aquesta imatge del pas de vianants que hi ha a rambla de la Marina 426. Ens comenta: “Como véis, el paso de cebra no llega a la acera, e incluso hay una plaza de parking que no se han molestado en eliminar. Si queremos usar este paso de cebra, ¿por dónde pasamos?”  ´

Es veu que porta pintat entre mes i mig i dos mesos, per tant han tingut temps de finalitzar-lo. Es pot considerar un oblit d’aquests que surten als diaris,… per cert, les dues fotos han estat enviades (La primera per la Carmen i la segona per nosaltres) a la secció “La foto del lector” de La Vanguardia i avui (15.09.2009) han publicat la primera

Juliol 20, 2009

Les obres del Fons Estatal d’Inversió Local (FEIL)

aveuropaauladeculturamuntanerrambla marinaEl Fons Estatal d’Inversió Local (FEIL) va adjudicar al nostre municipi 44,5 milions d’euros que segons canal-h es van repartir en 145 projectes, dividits en 85 obres d’infraestructures i 60 a equipaments (21 a escoles; 13 a instal·lacions esportives, 6 a centres per a gent gran, 3 a centres culturals, 2 a aules de formació d’adults, i 15 a equipaments diversos).

Com que els veïns van una mica perduts sobre el que s’està fent al barri hem buscat a on está el llistat de contractes adjudicats definitivament i hem separat els que afecten a Bellvitge, encara que hi han obres que són globals com la O-85/2008 on es realitza una millora de l’accessibilitat de la via pública a tot el municipi.

  • O-106/2009 Obres de rehabilitació del poliesportiu municipal de Bellvitge – Sergio Manzano –  692.980,27 euros
  • O-103/2009 Obres d’ampliació, rehabilitació i instalació de captadors solars als vestidors del camp municipal de futbol “Feixa Llarga” – 597.929,86 euros
  • O-86/2008 Obres del projecte d’adequació i millora de la senyalització horitzontal i vertical al Districte de Bellvitge de la ciutat de l’Hospitalet –  112.287,55 euros
  • O-85/2009 Obres d’enjardinament sostenible de diverses rotondes (sols Rotonda Travessia Industrial/Mare de Deu de Bellvitge de 10 que hi ha al projecte) – 485.517,28 euros
  • O-83/2008 Obres de reparació mitjançant recobriment asfàltic de l’avda. Europa, avda. Josep Tarradelles i Joan, avda. Electricitat i d’altres – 475.849,52 euros
  • O-74/2008 Obres de reparació mitjançant recobriment asfàltic dels carrers Tv. Industrial, Pje. Can Polític, Ctra. Sant Roc, c. Vilardosa, Av. Mare de Déu de Bellvitge, c. Famadas, Ctra. del Mig, en el terme municipal de l’Hospitalet. – 500.319,85 euros.
  • O-51/2009 Obres d’adequació i millora de la pavimentació de la Rambla de la Marina – 200.764,44 euros
  • O-33/2009 Obres d’adequació i millora del CEIP Ramon Muntaner – 443.479,69 euros
  • O-27/2009 Obres de rehabilitació de la coberta de l’Estadi Municipal de Futbol de l’Hospitalet – 476.000,00 euros
  • O-25/2009 Obres de rehabilitació dels vestidors del Camp Municipal de Rugbi de l’Hospitalet – 426.675,23 euros
  • O-11/2009 Adequació i millora dels paraments interiors del CEIP Bernat Metge al carrer França, 78 – 61.757,12 euros
  • O-2/2009 Adequació i millora del Casal de Jubilats Ermita del carrer Ermita, 40, Baixos 1a de Bellvitge – 59.393,28 euros.

El que és extrany és que l’obra de 30.733,36 euros que es realitza a l’antiga Aula de Cultura per tal de rehabilitar els lavabos no la trobem al llistat, i ja està feta. ¿?

Juliol 19, 2009

i el pas de vianants?

A l’avinguda Europa han rebaixat totes les vorades per tal de fer el carrer accessible als discapacitats físics, que ens sembla perfecte, però creiem que si ja ha finalitzat l’obra s’han oblidat del pas de vianants del bloc rosa, que amb tota la resta d’accions ja veniem reclamant des de fa un temps al bloc, i des de feia molt més per altres medis.

Sense aquest pas els veïns se n’obliden de que algunes vegades també són vianants i aparquen els seus cotxes a tocar de les vorades rebaixades,…

20.07.2009 – Editem aquest post ja que probablement el pas de vianants es pintarà una vegada fet l’asfaltat de l’avinguda Europa previst com a obra dins dels Fons Estatals d’Inversió Local, i per tant encara és normal que no estigui fet

pasdevianantscompp

Juny 25, 2009

Carrer Campoamor, tres fotografies aèries (ampliació)

La fotografia inferior és de 1958, realitzada per la Compañía Española de Trabajos Fotogramétricos Aéreos (CETFA) copiada de l’Institut Cartogràfic de Catalunya. A aquesta imatge els grans edificis que ara ens envolten no s’havien començat a construir i encara podem observar la part del carrer Campoamor que es situava on ara es troba el Gornal, a aquesta zona també estava el carrer Finestrelles (a l’esquerra del carrer Campoamor) i el carrer Tito Livio (transversal), tots van acabar de desaparèixer al 1977.  Podeu veure fotografies dels anys 70 d’aquests carrers a les entrades dels dies 29.05.2009, 07.05.2009 i 05.05.2009.

A l’entrada del dia 14.12.2008 vam parlar també del passatge de Rovira, que encara exisiteix però ningú el coneix ja que no es troba senyalitzat, i que està entre Bellvitge i el carrer Campoamor. Vam consultar al Centre d’Estudis de L’Hospitalet i ens van dir  “L’origen del nom possiblement es tracta del propietari dels terrenys. És un carrer “fantasma”, dins de Bellvitge, darrera de les cases del c/Campoamor. Gairebé no queden cases. El 1942 ja existeix” Per tant és possible que sigui el nom de la casa que queda al costat dret de Campoamor a la part inferior de la fotografia.

campoamor1958

La fotografia inferior és dels voltants de 1990 (és de quan es va construir la església del carrer Ermita, però encara no tenim la data exacta)

aeria1990

La fotografia inferior és del 2007.  Els edificis que van modificar el carrer Campoamor i van crear el carrer Caterina Albert es van construir a partir de l’any 1995 en diferents fases. Com podeu veure el que queda del carrer Campoamor de la primera fotografia es pràcticament la meitat. Amb la reducció es van aconseguir dos petits parcs, eliminar l’encreuament de la travessia Industrial, i donar una nova sortida al carrer Campoamor per Caterina Albert, a més d’habitatges i donar-li un aspecte més modern des de fora.

La masia que es troba entre Campoamor i les vies, a les imatges superiors és deia Can Madorell, i de tot aquest espai agrícola sols queden dues figueres. Aquest sector ara no te cap ús, i properament sembla ser que es dedicarà a magatzem per les obres de soterrament de les vies, ja que a aquest lloc es realitzarà un pou de ventilació, una sortida d’emergència i també creua la línia de FGC. Quan tot estigui soterrat està previst que sigui una zona verda.

aeria2007

Entrada original del 08.06.2008, a data 25.06.2009 s’amplia amb la fotografia de 1958 i el seu text.

Juny 17, 2009

On està la boca d’incendis? (2)

Hem tardat, ja que la primera part d’aquest article la vam escriure el 3 de setembre de 2008, però després d’una estona fent cercles ja tenim la segona!.  Els triangles vermells són les boques d’incendi segons localitzacions del plànol de l’ajuntament i els cercles defineixen un àrea de 100 m al voltant. No hem tingut temps de comprovar la localització correcta de les boques a peu de carrer així que donem una errada d’uns 10 m a la ubicació dins del nostre plànol.

El Decret 241/1994 diu que les boques d’incendis “han d’estar emplaçats en la via pública o espais d’accessibilitat equivalent per a vehicles de bombers i a una distància tal que qualsevol punt d’una façana a nivell de rasant estigui a menys de 100 m d’un hidrant (boca d’incendis) i aquests 100 m no són com els hem pintat nosaltres, en línia recta, sinó que s’han de mesurar segons el recorregut de la mànega d’aigua dels bombers, és a dir, que pot ser que els cercles siguin més petits en alguns llocs.

Aquest Decret es comença a aplicar al 2004, molt després de la construcció del barri, per tant on hi ha un edifici o aparcament nou hi ha una bona cobertura, però allà on no s’ha fet cap construcció nova tenim edificis que es troben a més de 100 m d’una boca d’incendis.

Si aquest Decret fos retroactiu consideraríem que s’haurien d’instal·lar més boques al nostre barri, encara que seria interessant cobrir-ho sencer, consideraríem 6 boques com a imprescindibles:

  • Passeig de Bellvitge: Aquesta zona considerem que és crítica, ja que un foc als habitatges de les escales de veïns que donen al passeig únicament es pot atacar des del propi passeig, ja que és l’únic lloc net de cotxes i on es poden emplaçar més a prop els vehicles de bombers, però allà no hi ha cap boca d’incendis i és necessari anar-se a l’av Europa, si a més la boca 220 es troba ficada a un lloc una mica estrany i sense pintar es pot perdre temps en la seva recerca, a més la utilització d’aquesta boca implica tallar l’av Europa al trànsit. Aquesta zona es pensa reurbanitzar en poc temps, caldria tenir en compte el tema de les dos boques que mancarien i els emplaçaments dels camions escala. També és important tenir en compte les afectacions de les pròximes obres de soterrament de rodalies, ja que al costat del bloc que queda sense cobertura, i dels del costat, anirà l’estació, i tindrem molt moviment de maquinària.
  • Travessia Industrial: Manquen dos boques per cobrir la zona, les boques 221 i 222 es troben a molt més de 100 m de les façanes accessibles. Pensem que també hi han edificis d’ús industrial.
  • Col·legi de la Marina: Manca una boca, ara es reformarà, és bon moment.
  • Col·legi Enric d’Ossó: Manca una boca per cobrir la façana principal
  • Col·legi Ramon Muntaner: Pot ser manca una boca però la boca 356 es trobaria a uns 110 m de la façana posterior. Com aquest cas tenim algun bloc més, però com ja hem dit al principi el posicionament calculem que pot tenir una errada de uns 10 m.
  • Piscina i residència d’avis: No sabem si a l’Hospital de Bellvitge existeixen boques d’incendi pròpies que puguin arribar a aquests equipaments. Si no existeixen, seria interessant posar-les.

El fet de que la boca d’incendis estigui a més de 100 m no vol dir que no es pugui apagar l’incendi, el problema es que s’han de unir més mànegues i això comporta més temps i més possibles problemes a les unions simplement per que hi han més, s’han de creuar carreteres,… A tot això s’ha de sumar les complicacions pròpies de Bellvitge, ja que tenim edificis de gran alçada amb uns sistemes de lluita contra incendis pràcticament inexistents o res a veure amb el que es demana per edificis de les seves característiques a l’actualitat, el que exigeix més esforç als equips d’intervenció.

hidrantsAREES

si piques es fa més gran!

Pàgina següent »

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.