Associació de Veïns de Bellvitge

Març 30, 2009

Proposta orientativa per les avingudes de Vilanova i d’Amèrica

urbanismeavamericaAquesta proposta orientativa apareix a la modificació puntual de Pla general metropolità a l’àmbit de les avingudes de Vilanova i d’Amèrica, entre la Granvia i el carrer de Narcís Monturiol aprovada el 25 de febrer de 2008 pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques i publicada al BOE 5160 del dia 26 de juny de 2008.

Per veure l’estat del soterrament llegir l’entrada del 11 de març de 2009: No rarament el soterrament s’endarrereix

Març 11, 2009

No rarament el soterrament s’endarrereix

dsc07394p

Fa un any i dos mesos, el dia 01.10.2007, a la publicació L’Hospitalet, Celestino Corbacho deia  que les obres de soterrament de la C2 podrien arrencar a principis de l’any 2008, va passar el que va passar, i van tenir que començar un nou projecte que encara estan redactant.

A finals de l’any passat, el dia 19.12.2008,  l’alcaldessa deia a la mateixa publicació L’Hospitalet que les obres podien començar per l’estiu d’aquest any, del 2009

La setmana passada, el dia 06.03.2009, sortia al diari ADN les següents declaracions de Nuria Marín: a finales de este año o principios del que viene empezarán las obras de soterramiento de las víasde Cercanías. Los trabajos comenzarán en la zona estrenada ayer “y seguirán por todo el término municipal”. Fuentes de Adif estiman en “unos dos o tres años” la duración de las obras, cuyo proyecto está “en una fase muy avanzada de redacción”´

El 26.06.2009 a diari Expansion es diu “Las obras de la estación de Bellvitge y el intercambiador de La Torrassa, en L’Hospitalet de Llobregat, podrían licitarse en el primer trimestre de 2010. Fomento habrá construido en 2015 diez estaciones de Cercanías en Catalunya, once nuevos intercambiadores y 25 kilómetros de nuevas vías, informa Efe.”

En fi, que ja comencem amb las cosas de palacio,… esperem que no tardi tant com l’AVE (i que sobretot no es faci com l’AVE)

Es veu que l’Ajuntament participa en un 5% dels gastos de tot el projecte,  es a dir, uns 15 milions d’euros, ja que al 2007 el conjunt d’obres ascendia a 300 milions. Esperem que el govern municipal no s’hagi gastat els diners fent la gran quantitat de llars d’infants que ha fet als últims anys  i ara, per exemple, vulgui aprofitar els com a mínim 14 milions d’euros que sobraran de les ajudetes de l’AERI i que segons deia ella volia mirar si els podien utilitzar d’alguna altra forma ja que els afectats no volen millorar els seus habitatges,… o pot ser dirà que necessita construir a tots els camps de l’esgotada zona de la Marina de L’Hospitalet (Cal Trabal) per poder sufragar la despesa del soterrament,… ja veurem també que fan les altres administracions.

Perdoneu per les ironies i el sarcasme, però és que ja no ens queda un altre que intentar riure una mica.

D’altre costat, tenim una bona noticia!, la setmana passada (04.03.2009) Adif va posar les dues tanques que mancaven al tancament de les vies a l’Avinguda Amèrica i va substituir unes altres. Han tardat una mica, més de 5 mesos, però ho han aconseguit!… Moltes gràcies!

Article publicat originalment  en data 11.03.2009. A data 26.06.2009 s’actualitza amb un nou enderreriment publicat al diari expansion.

Desembre 8, 2008

Manca de seguretat al tancament del ferrocarril

nudosHem examinat els 700 m de tancament de vies de l’avinguda Amèrica, des del carrer Campoamor fins al pont de la Granvia, i hem detectat que les tanques es troben en molt mal estat. __________________________________________________________

vallas

A més de l’òxid per la manca de conservació, trobem que les unions entre tanques no sempre són les més adequades, ja que en comptes de soldarles, s’utilitzen mil solucions imaginatives com brides, filferros, nusos amb teles o amb el primer plàstic que es troba. A vegades manca una tanca sencera i aprofitan un mallazo o una tanca d’obra subjectada amb filferros per substituir-la,…  L’aspecte general és com un collage de diversos materials i colors, molt artístic però perillós. ____________________________________ _______________

riesgos

Ja sabem que estem en crisi i que no hi ha diners, també que a mitjans de l’any que ve pot ser comencin les obres de soterrament de les vies, i que aquest tancament serà elliminat, però mentrestant creiem que no seria molt demanar que s’asseguressin algunes tanques, com s’ha de fer i no amb invents, abans de que caiguin sobre algú o sobre les vies i tinguem un disgust.

_____________________________________

sinvalla

I el més important, tornem a insistir tres mesos després en que cal instal.lar tanques on no hi han, concretament al costat del Carrer Campoamor, primer pels riscos de caiguda, d’atropellament, d’electrocució,… que suposa això i per altre costat, perquè ho diu la Llei (Art. 290), i les administracions també l’han d’acomplir. ___________________________________________

Setembre 13, 2008

Brutícia de l’AVE a l’Avinguda Amèrica, una setmana després

Una setmana desprès i la bruticia sense recollir.

Dissabte 13 de setembre, una setmana després i la brutícia sense recollir.

Ja sé que aquest tema pot ser que no tingui molta importància i que passa a una molt petita part de Bellvitge, i afecta a molt poca gent, encara que pot ser que es repeteixi a altres llocs del barri, però és que el tinc, jo, el que redacta aquesta pàgina, al costat de casa i m’és molt fàcil fer el seguiment. No cal dir que si teniu cap fotografia o queixa sobre aquests temes podeu enviar-la al correu de la web i la publicarem amb molt de gust.

Dèiem al missatge del dia 8 de setembre que entre aquesta brutícia hi havia objectes perillosos i que per aquest lloc jugaven molts nens. Deia que es treu la tanca de seguretat quan la zona ja és segura, i no quan està així, ple de restes de les obres. Ja han fet la neteja de la zona de l’aparcament, just al costat, però no entenc per què no han recollit aquesta brutícia. Pot ser que sigui necessari avisar, però si és així, si que ja no entenc res, de totes maneres he trucat ara mateix a la guàrdia urbana i m’han atès molt be,… m’han dit que enviaran uns agents per veure que es pot fer.

La fotografia és en blanc i negre per que compareu amb les fotografies dels anys 70 que hi ha penjades a flickr, veureu, si deixem d’un costat la roba i l’aspecte més modern dels nens, que no hi ha tantes diferències. En aquesta petitíssima zona de Bellvitge hi ha una mancança d’atenció pels serveis públics, i esperem que ningú prengui mal, sobre tot pels ferros i per la manca de tanca cap a les vies.

Setembre 8, 2008

Brutícia de l’AVE a l’Avinguda Amèrica

Filed under: >>ALERTA!,neteja,Obres d'Adif,URBANISME — AVVBellvitge @ 12:01 am
Tags: , , ,
dissabte, 6 de setembre

Dissabte, 6 de setembre

La setmana passada van estar treballant de valent per emportar-se les restes de les obres de l’AVE que encara quedaven al nostre barri, concretament a l’aparcament de l’estació de RENFE, i així deixar més llocs d’aparcament per la gran afluència de visitants a la Festa Major. Ben fet!

Com es veu a la fotografia del dissabte 6 de setembre encara hi havia una tanca que impedia el pas a la zona d’emmagatzematge de les obres de l’AVE amb cartellets de seguretat laboral.

Dilluns, 8 de setembre

Dimarts, 9 de setembre (a 13 de setembre encara estem igual)

El que normalment es fa es netejar la zona i treure la tanca. Doncs a Bellvitge no, aquí primer es neteja el més gros, es treu la tanca (el dissabte) i es deixa tot ple de brutícia, que ja arribarà algú i la netejarà.

Com es por observar a la fotografia, això no ha succeït, han vingut a netejar la zona asfaltada, però han deixat la zona sense asfaltar plena de brutícia que, a més, el vent escampava per tot arreu. També es poden observar uns ferros, unes barilles clavades al terra, ideals per que juguin els nens amb elles.

Tan difícil és fer-ho be?, tan difícil és portar un control d’això?

Setembre 7, 2008

Tan difícil és fer be una passarel·la?

Filed under: Obres d'Adif,URBANISME — AVVBellvitge @ 10:02 am
Tags: , , , , , , , ,

L'obra de la passarel·la el dia 4 de setembre de 2008

L’errada a l’excavació de les rasses deixa clar el nivell de planificació de l’obra (05.09.2008)

Aquest nou pas elevat ve precedit del dolor per les persones que van perdre la vida a les vies. Si hi ha pressa, a vegades podem acceptar el que pensem que és un petit risc per estalviar una mica de temps, i amb això els urbanistes també haurien de pensar quan dissenyen ciutats, i així evitar mals majors.

També ve precedida de manifestacions on es va transformar la ràbia en violència, sempre condemnable, i moltes vegades evitable si com deia es coneix una mica el gènere humà, i concretament el homo sapiens latinus. Aquesta violència va ser deguda al fet de situar la guinda de tallar la passarel·la de l’Avinguda Europa, a sobre dels actes sense control del Ministeri de Foment i de les empreses constructores que va elegir; que van passar pels barris com una apisonadora sense conductor, sense respectar ni la llei, ni els veïns, una i altre vegada, durant massa temps i amb la mirada conscient de l’Ajuntament , segons ells, sense poder evitar-ho,… i a més reclamant solidaritat i comprensió.

Diuen que aquesta passarel·la és una compensació pel malson de les obres de l’AVE, un regalet per demanar disculpes, com les ajudetes de l’AERI; però per nosaltres, els passos elevats són un dret reclamat des de fa molts molts anys des de Bellvitge i El Gornal, i ja era hora!. 

Com ja sembla habitual, s’ha fet malament, igual que la seva inauguració (o visita plena de fotògrafs), a finals del juliol, quan encara no s’havien urbanitzat els voltants, i ja s’havia superat la data aproximada del juny que encara diu al cartell que hi ha al costat. Estem al setembre i tot està ple de tanques, pols i sorolls, el paisatge típic de la zona encara per molt de temps

Estas fotografias del año 1973 han sido facilitadas por Jaume Valls, miembro de la Asociación El pont de la Llibertat

Fotografia de l'any 1973 facilitada per Jaume Valls, de l'Associació El Pont de la Llibertat

Ja sabem que la passarel·la no és per sempre, que estarà sols quatre o cinc anys, fins que es soterrin totes les vies, però era necessari menjar-se, a més del carril d’aparcament, un carril de circulació i entorpir el trànsit en un lloc on normalment ja hi ha sarau?. Ja veureu a les festes.

No han mirat ni de modificar el disseny, no l’han adaptat a l’espai existent, han agafat la mateixa estructura lletja i industrial que tenien al pas del C/Campoamor, suposo que l’han retocat una mica, i fora. No podrien haver utilitzat el disseny del pas de l’Avinguda Europa?, molt més estret i que únicament utilitza el carril d’aparcament.

Gràcies, però com diu un veí de just el bloc del costat: “no sé qué tan bien o mal debe estar esto porque nadie se ha tomado la molestia de explicármelo, pero a lo que veo tengo claro que se podía haber hecho bastante mejor

« Pàgina prèvia

Bloc a WordPress.com.