Associació de Veïns de Bellvitge

Setembre 17, 2008

Contaminació de l’aire a Bellvitge (PM10)

Fa uns dies ja vam introduir la paraula PM10 dintre del post sobre la central tèrmica que volen construir al port, ara volem aprofundir una mica més en el seu significat i veure com creiem que estem a Bellvitge d’aquest tema.

Les PM10 no són més que partícules molt petites de qualsevol cosa: pols, cendres, pol·len,…   i que de tan petites com són, poden estar molt de temps a l’aire, i vindre de molt lluny.

Aquestes partícules no poden ser ben filtrades pel nostre organisme, introduint-se més al nostre cos, quan més petites són. Les més perilloses són les PM2,5, que ara s’estan començant a mesurar per separat, ja que poden arribar fins introduir-se a la sang, taponant capil·lars i provocant infermetats del cor.  Però sobretot aquestes partícules provoquen infermetats del sistema respiratori: tos, irritacions, al·lèrgies, complicació de l’asma, i també poden agreujar infermetats pulmonars fins la mort. Com podeu deduir els grups de risc són les persones majors, però també els nens, els fumadors i inclús les persones acostumades a respirar per la boca.

A Bellvitge, encara que l’hem demanat, no tenim cap punt de mesura de contaminants, i hem d’imaginar els nivells que tenim a partir de les dades dels punts més properes: L’Hospitalet (1,5 Km),  El Prat (2 Km) i Sants, a Barcelona (3,2 Km)

Els valors mesurats a aquestes estacions a l’any 2007 superaven tots els màxims que dicta la Llei, i els valors del Prat van ser els més alts de tota Catalunya i encara pitjors que els del 2006, degut principalment a que el punt de mesura es troba al costat de les obres de l’estació intermodal i ja sabem que tota la zona està sempre plena de pols.

Els valors a L’Hospitalet van millorar respecte al 2006, i encara que van superar els límits legislats, van ser per poc. El problema es que aquest punt de mesura es troba a l’avinguda Torrent Gornal, molt allunyat dels elements contaminants que tenim nosaltres ben a prop.

Sitges de les obres de l'AVE a l'Av. Amèrica

Sitges que es van utilitzar a les obres de l'AVE a menys de 50 m dels habitatges.

A Bellvitge tenim tots aquests emissors de PM10 a menys d’un quilòmetre: una via interior amb molt de trànsit com la Rambla Marina, a més de l’Av. Europa i l’Av. Amèrica, que quan soterrin les vies passaran a absorbir molts més vehicles. Tenim molt a prop la Gran Vía (C-31), la N-II/B10 (R. Litoral) i la C-32/B20 (R. de Dalt). Hem de considerar tota la contaminació que pot venir de les Industries químiques de Sector E de la Zona Franca,  i totes les obres de soterrament de la Gran Via, del Biopol, de Rodalies, de la zona esportiva,… I tenim a més d’un quilòmetre encara més empreses contaminants de la Zona Franca, dels polígons del Prat de Llobregat, més obres al riu, al Prat,… així que dona igual per on vingui el vent que la pols ve de de tot arreu, i segurament per l’alçada i configuració dels edificis es queda més temps que a qualsevol altre lloc dels voltants.

Es a dir, que pràcticament segur que la quantitat de PM10 a Bellvitge es troba més a prop dels valors que apareixen al punt de mesura del Prat que els que apareixen a L’Hospitalet, i per tant, Bellvitge es molt probable que es trobi situat a un dels llocs més contaminats de Catalunya per PM10.

Setembre 5, 2008

No encara a la Central Tèrmica del Port de Barcelona

part d'un dels dos mòduls de 400MW que tindrà la Central tèrmica del port. La imatge és d'una central similar situada a Càdiz

Part d'un dels dos mòduls de 400 MW de que disposarà la tèrmica del port. La fotografia és d'una tèrmica similar a Càdiz. Com a escala, el cercle vermell engloba una persona.

Potser comencem per plantejar un resum de la situació actual, i en posteriors posts incidirem en els diferents aspectes d’aquesta problemàtica per tal d’obtenir una visió més extensa.

El 23 de maig de 2006, gran part de la Regió Metropolitana, Bellvitge inclòs, es va declarar com a zona de protecció especial en front de les partícules inferiors a 10 micròmetres (PM10) i en front del diòxid de nitrogen, ja que des de fa molts anys es superaven els seus límits legals. Posteriorment, el 12 de juliol de 2007 s’aprova el pla d’actuació per restaurar i millorar la qualitat de l’aire a la zona de protecció especial. Actualment aquest pla es troba en execució amb mesures com la restricció de circular a més de 80 Km/h i d’altres menys conegudes.

En referència a la Central Tèrmica de Cicle Combinat de l’empresa Gas Natural: el 30 de juliol de 2007 es formula la Declaració d’impacte ambiental i el 2 d’octubre de 2007 es concedeix l’Autorització Ambiental. Per tant te tots els permisos per començar a construir-se (i així s’està fent) i per posteriorment funcionar. Tots aquests tràmits van intentar ser evitats per diferents entitats ecologistes, socials, veïnals,… mitjançant la presentació d’esmenes, de recollides de signatures, xerrades,… Caldria dir també que una part ínfima dels medis de comunicació es van fer ressò, de manera que la majoria de l’opinió pública encara no sap que es construirà una central tèrmica a prop de casa seva.

A partir d’aquí, el que nosaltres demanem és que no es comenci a construir la tèrmica fins estar segurs de que les mesures del pla d’actuació funcionen de manera suficient com per absorbir els contaminants de la Tèrmica i a més rebaixar els nivells generals per sota dels nivells màxims legals.

Aquest agost va sortir la decepcionant noticia de que la mesura dels 80 Km/h no funciona com s’esperava. Encara amb no totes les dades, es va dir que on s’esperava, segons el pla de mesures, una reducció del 7 % en PM10 i del 17% NO2, ens hem trobat que únicament s’han aconseguit reduir un 4 i un 3,5 % respectivament. Com anècdota, la reacció del Ramón García-Bragado, tinent d’alcalde de Barcelona, que referint-se als càlculs previs del pla de mesures, va dir: van ser “especulacions, ja que no hi ha molts casos i experiències” similars.

Si considerem aquest pla de mesures com un balanç (no entrarem fins a quin punt és de especulacions), comencem a veure que les mesures per contrarestar els contaminants pot ser que no arribin per tal situar els seus nivells d’acord a la llei i menys per incorporar noves fonts de contaminants al sistema com la tèrmica . Pot ser que una vegada el pla hagi acabat ens quedem igual que estàvem, i llavors la tèrmica ja estarà feta i en marxa.

Bloc a WordPress.com.