Associació de Veïns de Bellvitge

Novembre 5, 2009

Canvis al sud de la Gran Via

El 30 d’octubre vam mostrar unes imatges dels terrenys que ocuparà el Biopol’H, on també es pot veure l’ordenament projectat pel sector sud o mar de la Granvia proper a Bellvitge, així com el futur aspecte del seu nus, del traçat de la ronda Litoral i de l’autovia de camions. Avui descriurem aquests canvis.

La simplificació del nus de la Granvia es pretén des de l’Ajuntament al menys des de que es va construir la “Pota Sud”, ja que es considerava que aquesta última podria absorbir tot el trànsit   (Veure entrada del 16.06.2009), però per ara no a estat així. La futura configuració reduirà substancialment la superfície actual ocupada pel nus, unes 47 Ha, fet que permetrà aconseguir molt terreny públic.

Com veieu també es pretenen construir varies vies paral·leles a la Granvia; una per sobre que aniria des de l’avinguda Amèrica/avinguda Vilanova fins al riu, on trobaríem una altra que seguiria la seva llera. Per sota de la Granvia, el carrer Ciències, a tocar del oncològic i de la Torre Gran, arribaria també fins al riu, on segons antigues informacions es realitzaria un nou pont que ens faria arribar fins a la futura estació intermodal del Prat de Llobregat. Encara més cap al sud el carrer Botànica continuaria fins la Ronda Litoral, on es conserva l’accés a tocar del tanatori.

nusos2

si piqueu es fa una mica més gran!

De nord a sud veiem com la rambla Marina, l’avinguda de la Mare de Déu de Bellvitge/camí de Pau Redó i el carrer de la Feixa Llarga passen per sobre de la Granvia soterrada cap a la Zona Franca, dibuixant grans espais amb les vies que les creuen. Desconeixem quin ús li donaran a aquests espais encara que suposem que estaran relacionats amb el biopol’H. Tampoc sabem si el Tennis Gran Via es conserva on és ara o es desplaça cap a la zona esportiva de Bellvitge, i/o desapareixeran les indústries químiques.

Una altra nova infraestructura és l’autovia de camions, que creiem que es la via paral·lela al riu que queda a la dreta de la benzinera i que creuaria tot el plànol. Com veieu, no te el mateix recorregut que s’indicava a aquest mateix bloc abans de l’estiu. Passaria per sobre de la bassa de laminació i també de la ¿estació elèctrica? i les vies d’ADIF, ja a Barcelona.

Com es veu es modificarà sensiblement el traçat de la ronda Litoral fent-li una mica de panxa cap al riu, també es pot observar que passa per sobre de la quadrícula dels altres carrers, el que no sabem encara és si serà més permeable que l’actual, es a dir, si anirà sobre pilars com van escoltar a una reunió fa ja temps..

Juny 5, 2009

Presentació del Biopol davant els empresaris del Baix Llobregat

20090605biopolSembla ser que el proper 18 de juny, el director del Biopol de L’Hospitalet, Ramon López, presentarà el clúster i els seus 4 àmbits d’actuació davant el Forum Empresarial del Baix Llobregat. El desdejuni–col·loqui tindrà lloc a l’Hotel Hesperia Tower. La presentació oferirà una visió general del Biopol, el seu context, els seus objectius i els reptes. Així mateix s’explicarà la transformació del territori amb la creació d’un nou espai de qualitat urbanística i sostenibilitat mediambiental que permeti la instal·lació de noves activitats econòmiques i la interrelació de les persones i el coneixement.

Pel que veiem a la web del Biopol, l’ajuntament i els impulsors del Biopol, sense dir res, sense presentar res a la ciutadania, han decidit que el que al 1996 anava a ser un parc de 12 Ha amb un llac de 8000 m² pel descans dels ciutadans ara es convertirà en edificis amb activitats econòmiques dins l’àmbit de les ciències de la vida i de la salut.

Han decidit presentar el Biopol, primer a la premsa (de l’àmbit sanitari), com podeu veure a un article del Diario Medico del 4 de maig, després als empresaris del Baix Llobregat properament al Hesperia i suposo que algun dia ens diran alguna cosa als habitants, als veïns,… si no fem nosa, clar. Està vist que les zones verdes no tenen cap sentit pels nostres líders. Tenim un altre Cal Trabal, però en aquest cas no hi han camps de cultiu, aquí tenim terrenys totalment degradats durant els últims anys sota la mirada pasiva dels nostres gestors. Perdrem 12 Ha de zona verda més a un dels municipis on tenim menys superfície de zona verda per habitant, molt per sota dels valors recomanats per l’Organització Mundial de la Salut,… i que no diguin que es culpa dels urbanistes dels anys 60-70,  és culpa dels d’ara.

És trist però l’única informació que tenim (la ciutadania) d’aquest projecte a la zona és el plànol deformat que surt a la fotografia de la revista Diario Mèdico, que ampliem i comparem amb una fotografia aèria de finals del 2007 per tal de fer una petita anàlisi:

20090605biopolpladiarimedic

En blau, l'Hospital de Bellvitge; en verd, el Duran i Reynals.

Podem observar que la carretera que va des de la ronda Litoral a la rambla de la Marina desapareix i ara anirà cap a l’av Mare de Déu de Bellvitge i cap a l’av Amèrica quan es soterrin les vies.  Es continua el carrer de les Ciències paral·lelament a la Gran Via i talla el sector de Cal Jaume de la Vidala en dos, sembla que continua cap el riu. També es veu com es modifica el nus viari de  l’A-2/B-10 passant per sobre de l’empresa Tefrinca, ja desapareguda. El que no es veu és l’autovia de camions ni tampoc la Gran Via soterrada.

Be, això és el que han pensat per una part del futur Biopol i aquestes les formes del nostre equip de govern,…

Bloc a WordPress.com.