Associació de Veïns de Bellvitge

Juny 20, 2009

Festa Major del Barri del Centre

Filed under: >>AGENDA — AVVBellvitge @ 2:55 pm
Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
programa

si piqueu surt el programa!

febrer 24, 2009

Bicicletada pel respecte del metre i mig als avançaments (fotografies)

bicicletada1

una

img-10

img-7

img-5img-9

Fotografies de la Bicicletada pel respecte del metre i mig als avançaments.

Veure més a Amics de la Bici.

febrer 21, 2009

Bicicletada pel respecte del metre i mig als avançaments

bicicletada1El proper diumenge 22 de febrer a les 9:30h es realitzarà una bicicletada coincidint amb l’inici d’una campanya de la Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta adreçada a recordar als conductors de vehicles a motor que estan obligats a respectar la distancia lateral d’1,5 metres per avançar als ciclistes a les carreteres.

Aprofitant la sortida del 67è Memorial Joaquin Sabaté Dausa organitzat per la Unió Ciclista de l’Hospitalet realitzarem una bicicletada pels carrers de l’Hospitalet.

Sortida: 9:30h a l’av. Álvarez de Castro

Arribada: cap a les 11h al punt de sortida.

Recorregut: d’uns 5 km pels barris del Centre, Sant Josep i Bellvitge

Organitza: Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta i La Saboga amb la col·laboració de l’Ajuntament de l’Hospitalet de Llobregat.

___________________

La Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta posa en marxa una campanya adreçada a recordar a els conductors de vehicles a motor de que estan obligats a respectar la distancia lateral d’1,5 metres per avançar a els ciclistes a les carreteres.

Deixar 1,5 metres al avançar a un ciclista no es una recomanació es una obligació i el seu incompliment representa un perill important per els ciclistes, aquesta infracció de caràcter greu esta sancionada amb la pèrdua de 4 punts del carnet de conduir.

No sols s’ha de respectar aquesta distancia si no que s’ha d’envair el proper carril tal com es fa per avançar a un altre automòbil. L’avançament no es pot realitzar si en l’altre sentit circulen vehicles o ciclistes.

A diferencia de l’avançament a un altre vehicle a motor en que s’ha de augmentar la velocitat, per avançar correctament a un ciclista hem de moderar la velocitat, no cal accelerar per avançar a un vehicle que circula més lentament.

Totes aquestes mesures que poden semblar estranyes i no tenir cap mena de sentit, però hem de saber que els vehicles a motor provoquen unes turbulències a l’aire que provoquen si no respectem aquesta distancia mínima d1.5 metres que el nostre vehicle xucli a el ciclista, no ens adonem d’aquesta situació tancats dins de l’automòbil, però es molt fàcil trobar nos a un ciclista entre les rodes del nostre automòbil si no respectem aquesta distancia lateral de seguretat.

Molts accidents de ciclistes son produïts per l’incompliment sistemàtic d’aquesta normativa greu, molts ciclistes morts han estat arrollats per no respectar els 1,5 metres.

Les administracions no acostumen a controlar el compliment d’aquesta norma ni fan prou difusió de l’obligació d’avançar correctament a els ciclistes.

La Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta amb l’anim d’educar a els conductors de vehicles de motor i evitar accidents produïts potser per la falta d’informació, engega una campanya per que els club ciclistes, incorporin a els seus “maillots” un logotip que adverteix a els conductors de vehicles a motor de l’obligació de respectar el metre i mig.

Conductor de vehicle a motor: circular darrere d’una bicicleta no és símbol d’inferioritat, és símbol de respecte i educació. Perdre uns segons, o perdre 4 punts per avançar inadequadament a un ciclista?

Conductor de vehicle a motor: el temps i els punts es poden recuperar, la vida no.
En un avançament incorrecte a un ciclista amb massa facilitat, i fins i tot sense tocar-lo, pots llevar-li la vida.

Bloc a WordPress.com.