Associació de Veïns de Bellvitge

febrer 1, 2011

La Marina de l’Hospitalet abandonada per l’ajuntament

Aquest diumenge al bloc de la plataforma Salvem la zona agricoLHa sortia a la llum un informe sobre l’estat de la zona de Bellvitge més propera al riu Llobregat, on abans es trobava el dipòsit municipal de vehicles, que va ser noticia l’any passat pels constants incendis i robatoris que va patir.

No entenem com l’equip de govern d’una ciutat com la nostra pot permetre que això estigui passant, no entenem aquesta manca de sensibilitat vers al nostre medi ambient, aquesta menyspreu per la salut de tots nosaltres. Això és el resultat d’una manca de responsabilitat i deixadesa absoluta.

Passo a transcriure l’article sencer, i ens adherim al seu contingut i reivindicacions.

La marina de L’Hospitalet en un estat d’abandonament lamentable: exigim la seva recuperació.

Paisatges de L'Hospitalet de Llobregat que no volem veure

En un post anterior us parlavem de què s’ha inclòs la zona de la marina de L’Hospitalet a la xarxa de recomptes faunístics internacionals per tal d’avaluar com canvia inteanualment la importància de la zona. Però hi ha coses que semblen no canviar: l’abandonament que pateix aquesta zona i en particular el paper que l’Ajuntament de L’Hospitalet té en part d’aquests fets:

L’aparcament il·legal a cal Trabal

Dins la zona pública de cal Trabal on la plataforma es va manifestar per exigir que allò no era un parking sinó un parc, es continua aparcant sense més i sense límit. Més de 200 vehicles s’han detectat simultàniament aquests dies. No es pot tolerar que una zona de tots sigui ocupada per uns pocs. I la Plataforma no ho tolerarà gaire més.

Les antigues zones agrícoles de la marina de L'Hospitalet tornen a estar sembrades... però de porqueria!

L’abandonament de l’antic dipòsit municipal de vehicles

En una zona on manquen els accessos al riu, on hi ha fauna interessant per observar i on es podrien recuperar espais per la ciutadania, denunciem que en data 29.1.2011 l’espai ocupat per l’antic dipòsit municipal de vehicles, prop el riu Llobregat era ple de brutícia procedent dels vehicles abans dipositats a la zona i també d’altres deixalles inorgàniques. A més, la zona estava ocupada, desconeixem si de forma legal, però tot sembla indicar que ‘per veïnatge’ per remolcs de l’empresa Tasmar, que estaven aparcats damunt el que era el terreny municipal públic com es pot veure a les fotografies adjuntes. Així doncs no es pot recuperar la zona per a la ciutadania, però sí resulta ideal com un descampat ple de deixalles, porqueria i, a sobre, vehicles privats. Denunciem aquí l’estat de conservació intolerable d’aquest espai i exigim la seva neteja, condicionament per al públic i recuperació per la ciutadania d’acord amb les directrius que les entitats de la Plataforma tenen per a l’espai, a hores d’ara absolutament marginal i abandonat.

En primer terme el senyal de l'Ajuntament prohibint el pas, i en segon les instal·lacions de Tasmar

Dins l'antic dipòsit municipal de vehicles (actual abocador incontrolat), també hi ha vehicles de Tasmar (?¿)

Els vehicles de Tasmar són aparcats dins el recinte de l'antic dipósit municipal de vehicles. Perquè?

Horts i ‘granja’ il·legal

A la mateixa zona, a la cantonada de la C-31 i l’antiga carretera del Prat, prop la masia catalogada de la Torre gran, hi havia sols ocupats per horts il·legals però el que és més preocupant, amb presència d’animals de granja lliures com gallines, oques, ànecs, ponies i cavalls (!). Aquesta concentració d’animals no té cap garantia sanitària i constitueix un risc sanitari de primer ordre. Efectivament, el municipi de L’Hospitalet de Llobregat va ser declarat en el seu dia zona de risc per a la grip aviar (vegeu mapa). I és conegut que els animals domèstics sense garanties estacionats a l’aire lliure són vectors de malalties tropicals com el West Nile virus.

Darrera la tanca 'reciclada' s'amaga una granja amb contenidors reciclats però també cavalls, ponys, oques, gallines... Això no pot ser

Mapa oficial dels municipis declarats zona de risc per a la grip aviar. L'Hospitalet n'és un.

No es pot consentir que existeixin instal·lacions irregulars d’aquest tipus a prop del riu, una ruta migratòria coneguda, i prop l’Hospital de Bellvitge que poden arribar a posar en perill la salut dels nostres ciutadans. Malgrat la psicosi de la grip aviar, com la de la grip A, va passar, no és menor el risc de transmissió de malalties per vectors com els esmentats particularment si els animals no tenen cap mena de control ni garantia sanitària. La marginalitat de la zona convida a aquesta mena d’activitats i n’augmenta el riscos per a la ciutadania. Cal regularitzar-ne l’ús i convertir l’espai en un indret per al gaudi públic, millor antídot dels possibles per a la desaparició d’activitats irregulars com ara aquesta.

Potser les zones del sud de la marina de L’Hospitalet són desconegudes per a la majoria de la ciutadania. El mateix passa amb els seus edificis catalogats com a patrimoni arquitectònic. El que no podem restar és impassibles davant l’oblit d’una extensió més que considerable del nostre terme municipal, superior a les 10 hectàries i equivalent a més de 13 cops el tamany del camp del FC Barcelona. A L’Hospitalet no ens ho podem ‘permitir’. I com deia en Núñez, encara seguint el símil futbolístic ‘és motiu de sese’.

Anuncis

Mai 6, 2010

Totalment intolerable

Des de l’AV portem més d’un any i mig queixant-nos del dipòsit municipal de vehicles que tenim al barri, per la seves mancances de tot tipus:

Des de l’entorn de l’Associació de veïns es va formular una pregunta al setembre passat sobre aquest tema al programa de TVL’H “L’Alcaldessa Respon”: M’agradaria saber si es canviarà d’ubicació el actual dipòsit municipal de vehicles que es troba al costat del riu Llobregat. L’últim any s’han incendiat varies vegades i es troba molt a prop de conductes de gas i petroli. Que van respondre: Segons el que ens informa l’àrea de Governació de l’Ajuntament, està en fase de construcció una nova dependència, en quant les obres estiguin finalitzades, el dipòsit municipal de vehicles actual quedarà sense activitat.

Fotografia ampliada de Àlvaro Monge a elPeriódico

Fa uns dies vam veure que els vehicles ja no estaven i vam pensar que dignificarien el lloc, però mai ens hauriem pensat el que realment havia passat: No va ser l’Ajuntament qui va treue els cotxes, segons el diari elPeriódico, han estat robats: “Fins i tot van robar una excavadora. I 112 cotxes, 50 metres de tanca metàl·lica, 100 metres de cadena i un contenidor que estava fixat a terra

L’ajuntament va treure importància ahir a l’incident i va destacar que els vehicles no tenien cap mena de valor comercial, perquè ja tenien retirat el permís de circulació i tots serien enviats al desballestament en pocs dies.

El dipòsit, vora el riu Llobregat, no estava vigilat des de feia més de cinc anys, ja que el terreny, amb una canonada distribuïdora de gas al nivell de terra i amb cables d’alta tensió, no complia amb les condicions de seguretat laboral”

La Guàrdia Urbana va detenir cinc homes dedicats a la ferralla pel robatori i en va imputar un sisè, propietari d’unes instal·lacions de desballestament en un altre municipi metropolità, on es troben els vehicles. «Encara que hem trobat els vehicles no els tornarem al dipòsit. L’assumpte ja està en mans dels jutjats», va declarar Francesc Belber, tinent d’alcalde de Governació de l’Hospitalet.

Fonts sindicals de la Guàrdia Urbana d’aquesta localitat van atribuir ahir la sostracció a la deficient gestió de la policia local. Segons CCOO, les càmeres de seguretat de què disposa el recinte no funcionaven des de fa uns quants mesos, un fet desmentit per l’ajuntament”

Creiem que després de tot el que hem mostrat al nostre bloc, és un fet que demostra la deixadesa, no sols,  i en primer terme, del responsable de l’àrea corresponent, sinó també de les persones encarregades de supervisar i auditar els seus actes, que en conjunt han girat l’esquena a aquest problema patent des de fa massa temps.

Encara estem mirant el calendari per comprovar si estem a 28 de desembre, això es, a més d’increïble, totalment intolerable.

Novembre 25, 2009

20 respostes sobre Bellvitge

Filed under: >> CAL JAUME DE LA VIDALA,Atmosfera,Biopol,ESPORT,Horts urbans,MEDI AMBIENT,Obres d'Adif,Patrimoni arquitectònic,PROTECCIÓ CIVIL,Residus,Risc Químic,Riu Llobregat,Transport,Transport sostenible,URBANISME — AVVBellvitge @ 12:01 am
Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Des de l’entorn de l’AV de Bellvitge es van enviar 20 consultes sobre diferents aspectes del barri al programa de TVL’H “L’Alcaldessa Respon” del dia 30.09.2009, aquella nit únicament es va respondre una d’elles al programa, però una vegada finalitzat es va rebre un correu electrònic de l’Antoni Rivera León, coordinador del gabinet de l’alcaldia dient que en uns dies es respondrien totes les preguntes enviades.  Ahir, juntament amb una disculpa pel retard, es van rebre aquestes respostes, que compartim amb tots vosaltres:

Localització de les preguntes. 10,11,14 i 16 o es troben pendents de localització o són preguntes generals

1. M’agradaria saber quan tindrem un accés al Prat de Llobregat sense risc pels vianants i bicicletes. El Bicing arribarà a l’Hospitalet el març que ve, podrem anar al Prat per l’autovia de Castelldefels o serà necessari anar fins a la passarel·la de Cornellà? Es trist que ens diguem “de Llobregat” i després de tants anys demanant aquest accés encara estiguem igual o pitjor.

Des de l’àrea de Mobilitat de l’Ajuntament ens informen que és un tema que està en vies de solució mitjançant les actuacions que realitza el Consell Comarcal a la llera del riu, en el pròxim soterrament de les vies del tren i en la segona fase de la reforma de la Granvia.

2. M’agradaria saber quan es realitzarà el parc de 12 Ha (amb un llac de 800 m2) previst al costat de l’Hospital Oncològic anunciat al 1996 (Veure publicació L’Hospitalet del 25.03.1996).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que l’esmentat parc està inclòs a la Unitat d’Actuació 3 del “Pla Especial del sector delimitat per la Granvia i accessos al Cinturó del Litoral”, aprovat per la Comissió d?urbanisme el 17-6-1992.

3. M’agradaria saber com ha acabat el tema de l’abocador incontrolat de residus que havia al costat del tanatori i si ha afectat el terra o el aqüífer?

Segons ens informen la tipologia de material que s’està retirant del solar ubicat davant el tanatori, és residu inert (terres, runes), residu no especial (pneumàtics i plàstics) i pots buits amb restes de líquids que s’estan caracteritzant però que no sembla que hagin afectat els sòls. Tot i això, s’està a l’espera de la neteja total per confirmar aquest aspecte.

4. M’agradaria saber que es pretén fer als terrenys entre el hospital Oncològic, la Ronda Litoral i la Gran Via (Cal Jaume de la Vidala).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que aquest àmbit està inclòs en el “Pla Especial del sector delimitat per la Granvia i accessos al Cinturó del litoral” abans esmentat, que va definir tres unitats d’actuació per al seu desenvolupament, posteriorment modificades en el projecte de Modificació de les Unitats d’Actuació, aprovat pel Ple municipal el 4-11-1994.

En quant a la Unitat d’Actuació núm. 3 ja s’ha contestat a l’anterior apartat.

En quant a la Unitat d’Actuació núm. 1 i núm. 2, a continuació es relacionen el seu estat d’execució i les previsions actuals:  Unitat d’actuació núm. 1 (Tanatori i les zones verdes del camí de Pau Redó): S’ha executat en la seva totalitat d’acord amb el Pla especial esmentat, amb totes les seves despeses, expropiació dels terrenys, urbanització i construcció del Tanatori a càrrec de Funerària de l’Hospitalet, SA,

De la mateixa manera que la unitat d’actuació núm. 3 aquesta zona està inclosa en els “Estudis previs per a la reordenació de l’àmbit de la Granvia-Llobregat. Reforma del segon tram de l’Av. de la Granvia de L’Hospitalet i transformació dels territoris adjacents de la Marina”, redactats per el Consorci per a la reforma de la Granvia de L’Hospitalet, que foren aprovats per la Junta de Govern Local en sessió celebrada el dia 4 de desembre de 2007.

Unitat d’actuació núm. 2 (Hospital Duran i Reynals): S’ha executat l’ampliació del Tennis Granvia, amb la cessió gratuïta dels terrenys per a les pistes esportives del costat nord. La nova vialitat prevista està expropiada per l’ACA amb motiu del col·lector que passa pel seu subsòl. No s’ha fet l’ampliació prevista de l’Hospital Duran i Reynals. El sistema previst fou el de compensació i correspon a l’Hospital la seva iniciativa.

En aquest sentit, les actuacions previstes en un futur segueixen essent l’ampliació de l’equipament amb nous requeriments actualitzats que són objecte d’estudi (BIOPOL’H) . Així, la Junta de Govern Local, en data 14 d’abril de 2009, i el Ple Municipal en data 28 de juliol de 2009 varen aprovar inicialment i provisionalment el “Pla Especial del Parc Científic i Tecnològic Biomèdic de Salut- BIOPOL’H. Ampliació de l’equipament sanitari-assistencial de l’Hospital Duran i Reynals (districte econòmic Granvia-L’Hospitalet) Avinguda de la Granvia, núms 199-203”, que resta pendent d’aprovació definitiva.

5. M’agradaria conèixer quins terrenys estan afectats pel Biopol.

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), ens informen que són part dels terrenys de la Unitat d’Actuació núm. 2 de l’apartat anterior, inclosos a l’àmbit del “Pla Especial del Parc Científic i Tecnològic Biomèdic de Salut- BIOPOL’H. Ampliació de l’equipament sanitari-assistencial de l’Hospitalet Duran i Reynals (districte econòmic Granvia-L’Hospitalet) Avinguda de la Granvia, núms 199-203”.

6. M’agradaria saber com ha quedat el tema de la sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya de l’any 2004 que diu que les instal•lacions municipals de la deixalleria, i el parc de sanejament són d’ús industrial i no d’equipament tal com diu la seva qualificació urbanística i per tant haurien de tindre una altra ubicació.

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), ens comuniquen que: Existeix una sentència del TSJC de 13 d’abril de 2004 que anul·la part del “Pla Especial de concreció d’usos dels tipus d’equipament i ordenació al c. Arquímides” que ordena els terrenys de la deixalleria i parc de sanejament. L’article 103 de la Llei 29/1998, de 13 de juliol, atribueix la potestat d’executar les sentències correspon als Jutjats i Tribunals de l’ordre jurisdiccional contenciòs-administratiu i d’altra banda l’article 104 de la mateix Llei determina que l’òrgan que hagués realitzat l’activitat objecte de recurs ha de procedir al compliment de la sentència. L’objecte del recurs era l’acord de la comissió d’Urbanisme de Barcelona de 17 de desembre de 1997 que va aprovar definitivament l’esmentat Pla Especial i per tant correspon a aquest òrgan administratiu de la Generalitat de Catalunya procedir a acordar allò que exigeixi el compliment de les declaracions contingudes en la sentència”.

7. M’agradaria saber si es canviarà d’ubicació el actual dipòsit municipal de vehicles que es troba al costat del riu Llobregat. L’últim any s’han incendiat varies vegades i es troba molt a prop de conductes de gas i petroli.

Segons el que ens informa l’àrea de Governació de l’Ajuntament, està en fase de construcció una nova dependència, en quant les obres estiguin finalitzades, el dipòsit municipal de vehicles actual quedarà sense activitat.

8. M’agradaria saber quan es restaurarà la masia La Torre Gran, actualment es troba en molt mal estat, encara que forma part del patrimoni arquitectònic de la ciutat.

L’Ajuntament de l’Hospitalet ha engegat en els darrers anys diverses iniciatives incloses en un projecte global de recuperació del patrimoni històric immoble de la ciutat.  El conjunt d’actuacions realitzades, en execució, o en fase de projecte, tenen com a objectiu rehabilitar edificis històrics emblemàtics dins l’actual trama urbana de la ciutat i adaptar-los per a l’ús de la ciutadania, en el marc del Pla Especial de Protecció del Patrimoni Arquitectònic (PEPPA), tots ells de propietat municipal.

En el cas de la Torre Gran, ubicada a la carretera de la Vora del riu sense número, es tracta d’una edificació de propietat privada, inclosa al PEPPA vigent (fitxa 99), i que té la qualificació de Bé Cultural d’Interès Local (BCIL) amb el número de catàleg 1721 de l’Inventari del Patrimoni Cultural Immoble de Catalunya.  El nivell de protecció específic establert al PEPPA és el C, que protegeix els edificis el valor dels quals resideix principalment en la seva estructuració tipològica, exteriorment reflectida en la façana i interiorment en la disposició de la seva estructura general així com en determinats espais, com vestíbuls i caixes d’escala. Aquestes parts o elements estaran específicament protegits, essent susceptible la resta de l’edifici d’actuacions de rehabilitació que mantinguin o revaloritzin aquelles. Qualsevol projecte d’obres que afecti l’edificació haurà de complir la normativa vigent i específicament els criteris d’intervenció establerts a la fitxa del PEPPA.

9. M’agradaria saber quins plans hi ha per la zona de la Torre Gran (des del riu fins a la ronda litoral).

Des de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) ens informen que actualment s’està executant el Projecte de Bassa de Laminació per part de l’Agència Catalana d’Aigua. De la mateixa manera que els terrenys anteriors aquesta zona també està inclosa a l’àmbit dels “Estudis previs per a la reordenació de l’àmbit de la Granvia-Llobregat. Reforma del segon tram de l’Av. de la Granvia de l’Hospitalet i transformació dels territoris adjacents de la Marina”.

10. M’agradaria saber si es realitzaran horts urbans a l’Hospitalet. Tots els municipis que ens envolten ja disposen. Actualment existeixen diversos nuclis d’horts urbans al•legals que creiem que seran destruïts per diverses

Segons ens informen des de Medi Ambient, hi ha previsió de posar horts urbans per a la gent gran.

11. El districte VI és un dels més contaminats de l’Hospitalet de Llobregat. M’agradaria saber si és possible instal•lar una estació fixa de mesura de contaminants per tal de preveure l’afecció d’aquests sobre els veïns.

Segons informació facilitada per l’àrea municipal de Medi Ambient, a la ciutat de L’Hospitalet, existeix una estació de mesurament de contaminació (Parc dels Ocellets).

12. El Pla d’Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya obliga, des del febrer de 2007, a l’Hospitalet de Llobregat a elaborar un Pla d’acció municipal, ja que al nostre municipi existeixen elements vulnerables molt significatius a prop d’empreses classificades com d’alt risc per accidents químics. Quan es farà aquest pla d’acció?

Ens comuniquen des de l’àrea municipal de Governació, que el PlaseQCat (Pla d’emergència Químic de Catalunya) està en fase de revisió, pendent d’homologació per part de la comissió de Protecció Civil de Catalunya.

13. La mateixa pregunta anterior pel TRANSCAT (Pla especial d’emergències per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carretera i ferrocarril a Catalunya).

Des de l’àrea municipal de Governació, ens informen que el TRANSCAT (Pa Especial d’emergències per accidents en el transport de mercaderies perilloses per carreteres i ferrocarril a Catalunya) actualment, està elaborant el projecte i es troba en fase de recerca de dades.

14. M’agradaria saber quines accions tenen pensades des de l’Ajuntament en relació al programa de RTVE “Comando Actualitat”, del dia 23.10.2009.

Sàpiga que s’ha enviat una carta de la senyora Alcaldessa adreçada a la direcció de TVE en la que manifesta el rebuig a la imatge esbiaixada que es va donar al barri de Bellvitge i de la ciutat de L’Hospitalet.  Al mateix temps, li agraïm el seu correu del dia 1 d’octubre en el que ens envia la resposta de RTVE sobre el programa i que anava adreçada a un veí.

15. Quan està prevista la construcció de la nova llar d’infants a Bellvitge.

Segons l’Àrea d’Urbanisme, el compromís és que durant aquest mandat es redactarà el projecte.

16. Quan esta prevista la construcció del nou casal d’avis a Bellvitge.

Des de l’Àrea corresponent s’està treballant en la preparació del projecte.

17. Quan està prevista la realització del circuit de footing a Bellvitge.

Se’ns informa que el projecte està redactat.

18. Quan està prevista la remodelació de la plaça Amalvigia.

Se’ns informa que el projecte està redactat.

19. Per què no és possible el soterrament de les vies de la línea de Vilanova mitjançant tuneladora en tot el recorregut pel barri de Bellvitge.

Segons dades facilitades per l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), l’Ajuntament va sol·licitar al Ministeri de Foment que està redactant el projecte constructiu del nou túnel línia Vilanova, que l’obra s’executés mitjançant una tuneladora, aquesta petició ha estat estudiada i estimada parcialment pel Ministeri i per tant portarà a terme el tram situat aproximadament entre l’estació actual de Bellvitge i fins a la Torrassa amb tuneladora. Pel que fa al tram al que vostè es refereix el Ministeri de Foment va desestimar executar l’obra amb tuneladora per motius de seguretat ja que els estudis geològics dels terrenys desaconsellen utilitzar aquest mètode constructiu.

20. Entre el carrer Campoamor i els edificis de l’avinguda Europa hi han una sèrie de naus amb diferents usos, moltes desocupades. Des de fa anys es parla de que es derribarien i es faria un passeig a aquesta zona. És veritat? com està el tema?

D’acord amb el que ens informa l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU), entre el carrer Campoamor i l’avinguda Europa segons la cartografia de la ciutat no existeixen naus industrials. El que si ha estat objecte d’estudi és l’illa situada entre el carrer Cobalt, Leonardo da Vinci i Rosalia de Castro, per a la seva transformació a usos residencials. De moment encara no s’ha tramitat cap modificació de planejament i per tant els edificis industrials d’aquesta illa romanen amb la classificació industrial 22a.

Agraïm les  respostes als membres dels diferents departaments del nostre ajuntament, així com al gabinet de l’alcaldia, i considerem aquest fet com una demostració de transparència,  pas vital per a la participació ciutadana, i per tant per una democràcia d’alt nivell. Seguint aquesta manera de fer, deixem aquesta informació en mans dels veïns i veïnes.

Per la nostra part estudiarem les respostes per tal de, en cas de que fos necessari, plantejar noves consultes.

Juliol 20, 2009

Les obres del Fons Estatal d’Inversió Local (FEIL)

aveuropaauladeculturamuntanerrambla marinaEl Fons Estatal d’Inversió Local (FEIL) va adjudicar al nostre municipi 44,5 milions d’euros que segons canal-h es van repartir en 145 projectes, dividits en 85 obres d’infraestructures i 60 a equipaments (21 a escoles; 13 a instal·lacions esportives, 6 a centres per a gent gran, 3 a centres culturals, 2 a aules de formació d’adults, i 15 a equipaments diversos).

Com que els veïns van una mica perduts sobre el que s’està fent al barri hem buscat a on está el llistat de contractes adjudicats definitivament i hem separat els que afecten a Bellvitge, encara que hi han obres que són globals com la O-85/2008 on es realitza una millora de l’accessibilitat de la via pública a tot el municipi.

  • O-106/2009 Obres de rehabilitació del poliesportiu municipal de Bellvitge – Sergio Manzano –  692.980,27 euros
  • O-103/2009 Obres d’ampliació, rehabilitació i instalació de captadors solars als vestidors del camp municipal de futbol “Feixa Llarga” – 597.929,86 euros
  • O-86/2008 Obres del projecte d’adequació i millora de la senyalització horitzontal i vertical al Districte de Bellvitge de la ciutat de l’Hospitalet –  112.287,55 euros
  • O-85/2009 Obres d’enjardinament sostenible de diverses rotondes (sols Rotonda Travessia Industrial/Mare de Deu de Bellvitge de 10 que hi ha al projecte) – 485.517,28 euros
  • O-83/2008 Obres de reparació mitjançant recobriment asfàltic de l’avda. Europa, avda. Josep Tarradelles i Joan, avda. Electricitat i d’altres – 475.849,52 euros
  • O-74/2008 Obres de reparació mitjançant recobriment asfàltic dels carrers Tv. Industrial, Pje. Can Polític, Ctra. Sant Roc, c. Vilardosa, Av. Mare de Déu de Bellvitge, c. Famadas, Ctra. del Mig, en el terme municipal de l’Hospitalet. – 500.319,85 euros.
  • O-51/2009 Obres d’adequació i millora de la pavimentació de la Rambla de la Marina – 200.764,44 euros
  • O-33/2009 Obres d’adequació i millora del CEIP Ramon Muntaner – 443.479,69 euros
  • O-27/2009 Obres de rehabilitació de la coberta de l’Estadi Municipal de Futbol de l’Hospitalet – 476.000,00 euros
  • O-25/2009 Obres de rehabilitació dels vestidors del Camp Municipal de Rugbi de l’Hospitalet – 426.675,23 euros
  • O-11/2009 Adequació i millora dels paraments interiors del CEIP Bernat Metge al carrer França, 78 – 61.757,12 euros
  • O-2/2009 Adequació i millora del Casal de Jubilats Ermita del carrer Ermita, 40, Baixos 1a de Bellvitge – 59.393,28 euros.

El que és extrany és que l’obra de 30.733,36 euros que es realitza a l’antiga Aula de Cultura per tal de rehabilitar els lavabos no la trobem al llistat, i ja està feta. ¿?

Mai 22, 2009

Una altra vegada es crema el dipòsit municipal de vehicles

“Crema una cinquantena de vehicles en un desballestament de l’Hospitalet

22/05/2009, 09:17 – BARCELONA (EUROPA PRESS)

Una cinquantena de vehicles ha cremat aquesta matinada en un incendi en el dipòsit de la Policia Local de l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), que no ha provocat ferits, segons han informat a Europa Press fonts dels Bombers de la Generalitat.El foc ha començat cap a les 0.52 hores i 10 dotacions dels Bombers han treballat durant unes tres hores per controlar i extingir l’incendi.La cinquantena de vehicles es trobaven apilats en el dipòsit de la Policia Local, situat al carrer 42 de l’Hospitalet, per al seu desballestament”

Des d’aquestes pàgines ja hem fet dues crides d’atenció sobre el perill que suposa aquest dipòsit de vehicles per la seva situació i estat actual ja que existeixen a prop empreses d’alt risc químic, magatzems, oleoductes, i a pocs metres gasoductes que generen atmosferes explosives. Sense parlar de com contamina un incendi d’aquestes característiques l’atmosfera de la ciutat,…

Estem segurs que des de la regidoria del districte i des d’altres departaments de l’Ajuntament llegeixen aquest bloc, però la seguretat és encara pitjor que abans del primer incendi del 28 d’octubre de 2008, de manera que és fàcil veure persones alienes dins treient peces dels vehicles. Actualment el que protegeix aquests cotxes dels lladres és una tanca d’obra i una tanca antiga plena de forats. Tant costa fer un tancament alt i opac que serveixi per alguna cosa, i instal·lar una mínima seguretat?

A més això es troba a tocar del riu, a sobre d’un aqüífer protegit. Demanem a l’equip de govern que deixi de dir que Cal Trabal és un espai degradat, es fixi en els que realment ho son i faci alguna cosa, que es possin les piles!, ja que tenen els espais de propietat municipal del que queda de la Marina de L’Hospitalet fets una llàstima.

IMG_9743p

Imatge del dia 08.05.2009

Abril 15, 2009

El dipòsit municipal de vehicles ens fa patir

El 28 d’octubre de 2008 vam escriure una entrada al bloc sobre el dipòsit municipal de vehicles, ja que s’havia produït un incendi la matinada d’aquell dia. Vam dir que  no es trobava al millor lloc possible ja que estava i està envoltat d’instal·lacions de gas amb risc d’atmosferes explosives, i això combinat amb la manca de seguretat deguda a les obertures i a la manca de vigilància ens feia patir per un altre accident.

Aquest cap de setmana hem donat un tomb i hem observat que 6 mesos després tot es troba igual o pitjor. S’han instal·lat unes tanques provisionals d’obra però quan vam arribar hi havia persones dins sense cap tipus de problema, suposem que a la rercerca de peces o simplement per diversió. Per tant si es pot entrar tan fàcilment podem tenir un altre incendi en qualsevol moment.

Un altre tema es que aquests cotxes no s’han descontaminat, es a dir, encara tenen els olis i altres líquids declarats com a perillosos, que si van a parar al terra i/o a l’aqüífer els poden contaminar. Existeix una legislació al respecte que diu que en aquest tipus d’instal·lacions els vehicles s’han de trobar a sobre d’un paviment impermeable amb sistemes per la recollida de vessaments, de decantació i de separació de greixos, també han d’existir equips pel tractament d’aigües, incloses les de pluja, etc.

A la primera fotografies, d’aquest 9 d’abril,  es pot observar l’estat de les oficines i de les motos que es troben dipositades.  Si ve el propietari a intentar recuperar la seva moto no l’hi farà molta gràcia trobar-la plena de pintura (no sé quina responsabilitat pot arribar a tenir l’Ajuntament en aquests casos).

dipsoitcotxes

A la segona, del mateix dia,  es pot observar com les aigües pluvials no tenen cap límit i campen dins i fora del dipòsit, per tant es pot deduir que la recollida de les aigües de pluja no funciona correctament.

dipsoitcotxes2

Les dues darreres fotos són del setembre de l’any passat i es pot observar el “paviment”, que no sembla impermeable al menys en superfície, ja que a la primera fotografia es pot observar com creix l’herba entre els vehicles.

dipositantiga2

dipositantiga

Bloc a WordPress.com.