Associació de Veïns de Bellvitge

Juny 26, 2009

Nou enderreriment? / Reunió sobre les obres de soterrament

maquinaria Trinxant jpg4

Com deiem a l’entrada del 11.03.2009:

Fa un any i dos mesos, el dia 01.10.2007, a la publicació L’Hospitalet, Celestino Corbacho deia  que les obres de soterrament de la C2 podrien arrencar a principis de l’any 2008, va passar el que va passar, i van tenir que començar un nou projecte.

A finals de l’any passat, el dia 19.12.2008,  l’alcaldessa deia a la mateixa publicació L’Hospitalet que les obres podien començar per l’estiu d’aquest any, del 2009

El dia 06.03.2009, sortia al diari ADN les següents declaracions de Nuria Marín: a finales de este año o principios del que viene empezarán las obras de soterramiento de las víasde Cercanías. Los trabajos comenzarán en la zona estrenada ayer “y seguirán por todo el término municipal”. Fuentes de Adif estiman en “unos dos o tres años” la duración de las obras, cuyo proyecto está “en una fase muy avanzada de redacción”´

Les últimes notices: El 26.06.2009 al diari Expansion es diu “Las obras de la estación de Bellvitge y el intercambiador de La Torrassa, en L’Hospitalet de Llobregat, podrían licitarse en el primer trimestre de 2010. (…), informa Efe.”

L’alcaldessa a la web canal-h d’avui mateix: “El ministre ha confirmat que les obres per soterrar la via de Vilanova i construir l’estació de Bellvitge i l’intercanviador de la Torrassa estaran adjudicades a principis de l’any 2010, és una molt bona notícia que constata que es compleixen els terminis previstos i que l’Ajuntament podrà iniciar al desembre els treballs previs per desviar els col·lectors i preparar el terreny”.”

….Mentres tant nosaltres anem treballant,…

cartellfacebook

Setembre 7, 2008

Tan difícil és fer be una passarel·la?

Filed under: Obres d'Adif,URBANISME — AVVBellvitge @ 10:02 am
Tags: , , , , , , , ,

L'obra de la passarel·la el dia 4 de setembre de 2008

L’errada a l’excavació de les rasses deixa clar el nivell de planificació de l’obra (05.09.2008)

Aquest nou pas elevat ve precedit del dolor per les persones que van perdre la vida a les vies. Si hi ha pressa, a vegades podem acceptar el que pensem que és un petit risc per estalviar una mica de temps, i amb això els urbanistes també haurien de pensar quan dissenyen ciutats, i així evitar mals majors.

També ve precedida de manifestacions on es va transformar la ràbia en violència, sempre condemnable, i moltes vegades evitable si com deia es coneix una mica el gènere humà, i concretament el homo sapiens latinus. Aquesta violència va ser deguda al fet de situar la guinda de tallar la passarel·la de l’Avinguda Europa, a sobre dels actes sense control del Ministeri de Foment i de les empreses constructores que va elegir; que van passar pels barris com una apisonadora sense conductor, sense respectar ni la llei, ni els veïns, una i altre vegada, durant massa temps i amb la mirada conscient de l’Ajuntament , segons ells, sense poder evitar-ho,… i a més reclamant solidaritat i comprensió.

Diuen que aquesta passarel·la és una compensació pel malson de les obres de l’AVE, un regalet per demanar disculpes, com les ajudetes de l’AERI; però per nosaltres, els passos elevats són un dret reclamat des de fa molts molts anys des de Bellvitge i El Gornal, i ja era hora!. 

Com ja sembla habitual, s’ha fet malament, igual que la seva inauguració (o visita plena de fotògrafs), a finals del juliol, quan encara no s’havien urbanitzat els voltants, i ja s’havia superat la data aproximada del juny que encara diu al cartell que hi ha al costat. Estem al setembre i tot està ple de tanques, pols i sorolls, el paisatge típic de la zona encara per molt de temps

Estas fotografias del año 1973 han sido facilitadas por Jaume Valls, miembro de la Asociación El pont de la Llibertat

Fotografia de l'any 1973 facilitada per Jaume Valls, de l'Associació El Pont de la Llibertat

Ja sabem que la passarel·la no és per sempre, que estarà sols quatre o cinc anys, fins que es soterrin totes les vies, però era necessari menjar-se, a més del carril d’aparcament, un carril de circulació i entorpir el trànsit en un lloc on normalment ja hi ha sarau?. Ja veureu a les festes.

No han mirat ni de modificar el disseny, no l’han adaptat a l’espai existent, han agafat la mateixa estructura lletja i industrial que tenien al pas del C/Campoamor, suposo que l’han retocat una mica, i fora. No podrien haver utilitzat el disseny del pas de l’Avinguda Europa?, molt més estret i que únicament utilitza el carril d’aparcament.

Gràcies, però com diu un veí de just el bloc del costat: “no sé qué tan bien o mal debe estar esto porque nadie se ha tomado la molestia de explicármelo, pero a lo que veo tengo claro que se podía haber hecho bastante mejor

Bloc a WordPress.com.