Associació de Veïns de Bellvitge

Mai 6, 2010

Totalment intolerable

Des de l’AV portem més d’un any i mig queixant-nos del dipòsit municipal de vehicles que tenim al barri, per la seves mancances de tot tipus:

Des de l’entorn de l’Associació de veïns es va formular una pregunta al setembre passat sobre aquest tema al programa de TVL’H “L’Alcaldessa Respon”: M’agradaria saber si es canviarà d’ubicació el actual dipòsit municipal de vehicles que es troba al costat del riu Llobregat. L’últim any s’han incendiat varies vegades i es troba molt a prop de conductes de gas i petroli. Que van respondre: Segons el que ens informa l’àrea de Governació de l’Ajuntament, està en fase de construcció una nova dependència, en quant les obres estiguin finalitzades, el dipòsit municipal de vehicles actual quedarà sense activitat.

Fotografia ampliada de Àlvaro Monge a elPeriódico

Fa uns dies vam veure que els vehicles ja no estaven i vam pensar que dignificarien el lloc, però mai ens hauriem pensat el que realment havia passat: No va ser l’Ajuntament qui va treue els cotxes, segons el diari elPeriódico, han estat robats: “Fins i tot van robar una excavadora. I 112 cotxes, 50 metres de tanca metàl·lica, 100 metres de cadena i un contenidor que estava fixat a terra

L’ajuntament va treure importància ahir a l’incident i va destacar que els vehicles no tenien cap mena de valor comercial, perquè ja tenien retirat el permís de circulació i tots serien enviats al desballestament en pocs dies.

El dipòsit, vora el riu Llobregat, no estava vigilat des de feia més de cinc anys, ja que el terreny, amb una canonada distribuïdora de gas al nivell de terra i amb cables d’alta tensió, no complia amb les condicions de seguretat laboral”

La Guàrdia Urbana va detenir cinc homes dedicats a la ferralla pel robatori i en va imputar un sisè, propietari d’unes instal·lacions de desballestament en un altre municipi metropolità, on es troben els vehicles. «Encara que hem trobat els vehicles no els tornarem al dipòsit. L’assumpte ja està en mans dels jutjats», va declarar Francesc Belber, tinent d’alcalde de Governació de l’Hospitalet.

Fonts sindicals de la Guàrdia Urbana d’aquesta localitat van atribuir ahir la sostracció a la deficient gestió de la policia local. Segons CCOO, les càmeres de seguretat de què disposa el recinte no funcionaven des de fa uns quants mesos, un fet desmentit per l’ajuntament”

Creiem que després de tot el que hem mostrat al nostre bloc, és un fet que demostra la deixadesa, no sols,  i en primer terme, del responsable de l’àrea corresponent, sinó també de les persones encarregades de supervisar i auditar els seus actes, que en conjunt han girat l’esquena a aquest problema patent des de fa massa temps.

Encara estem mirant el calendari per comprovar si estem a 28 de desembre, això es, a més d’increïble, totalment intolerable.

Agost 7, 2009

Exposició de bicis pispades a Bellvitge

bicisdespistadas2

Últimament trobar-se una bici del Bicing o un tros d’ella a Bellvitge és bastant fàcil, tant que les tres imatges superiors són d’ahir, i d’ un petit trajecte: dues trobades a l’avinguda Europa i la central a l’abaixador de la Renfe.

Una vegada el lladre les deixa abandonades queden pràcticament al mateix lloc durant dies, ningú les toca, ningú vol ficar la seva empremta. Romanen com si fossin obres d’art en mig del carrer, com escultures urbanes de pop art.

Això passa primer per que hi ha alguns incívics al barri que no acaben d’entendre que els elements públics són de tots, i no sols d’ells. Res de nou,…  I dona igual que les bicis siguin de Barcelona, l’acabarem pagant nosaltres també, ja que quan implantin aquí el Bicing es basaran en les despeses que genera a Barcelona, que venen en part derivades per les reparacions degudes al vandalisme i també per les desaparicions.

L’altre problema és que aquestes bicis no són un residu i per tant no les poden recollir les brigades destinades a aquesta funció, és per això que les podeu veure molts dies al mateix lloc.

Com l’origen és un tema de seguretat (furt, robatori, o el que sigui) ahir a la tarda vam trucar a la Guàrdia Urbana de la nostra ciutat per tal d’informar-nos sobre que es podia fer per tal de que les bicis o els seus esquelets fossin recollits. La solució va ser ràpida, ens van demanar la seva situació i ens van dir que trucarien al Bicing per tal de que vinguessin a recollir-les. Ja que estàvem, també vam trucar directament al Bicing i vam repetir la mateixa operació, amb el mateix resultat.

Així que si esteu farts de veure una bici d’aquestes al vostre carrer, feu una trucadeta al Bicing – 900 31 55 31 -, i així deixem a la Guàrdia Urbana que es dediqui a altres temes. Una altra cosa és que els del Bicing vinguin,…

D’altra banda no penseu que això sols passa al nostre barri, a Barcelona desapareixen entre 400 (segons el diari 20minutos) i 600 (segons el diari El Pais) bicis del bicing a l’any, i no totes estan aquí. Es veu que el ciclisme a sobre de bicis pispades és l’esport preferit d’alguns adolescents (i més grans) de Barcelona i rodalies, per no parlar d’altres països, com podeu llegir a aquesta relació d’articles del bloc Bici-Vici.

Deia el Periodico fa un any: Tampoc és gens estrany trobar una bicicleta del sistema públic de Barcelona circulant en una població de l’àrea metropolitana. Per no cridar gaire l’atenció, el nou propietari li ha tret alguns elements cridaners, com per exemple els parafangs de color blanc. Igualment es coneix l’existència d’alguns grups que s’apoderen de diverses bicicletes per portar-les a un altre país, on és menys fàcil detectar-ne la procedència. Tot i així, les del Bicing resulten ser bicicletes poc aptes per al robatori, ja que pràcticament totes les seves peces són úniques, fabricades específicament per al sistema de bicicleta pública, i no es poden trobar recanvis. La pregunta és com es produeixen els robatoris. A algun usuari despistat l’hi han pres quan aparcava un moment davant d’una botiga. Les del Bicing no tenen, com passa amb les bicicletes públiques de les ciutats de Lió i París, un cadenat per poder lligar-les en un altre lloc que no sigui la mateixa parada. El cas més habitual és que la bicicleta no quedi ben ancorada a la seva estació, i per això és enormement fàcil emportar-se-la.

Esperem que les bicis que comprin pels nous municipis de  l’Àrea Metropolitana que s’afegeixen siguin més lletges que les de Barcelona, a veure si així,…

Bloc a WordPress.com.