Associació de Veïns de Bellvitge

febrer 12, 2011

L’alcaldessa crida a la formació d’un front comú.

Filed under: Obres d'Adif — AVVBellvitge @ 12:59 pm
Tags: , ,

Tots hem de tenir una única veu per reivindicar el soterrament

“Com sabeu fa deu dies ens vam reunir les entitats veïnals i l’ ajuntament amb Víctor Morlán, Secretari d’Estat de Planificació i Infraestructures del Ministeri de Foment, per parlar del soterrament de les línies del tren de Vilanova i Vilafranca a L’Hospitalet.

Des de llavors he tingut reunions tant amb els portaveus municipals de la resta de forces polítiques al consistori com amb les entitats veïnals per seguir avançant perquè la resolució del soterrament, que ningú qüestiona que es farà, sigui el més ràpid possible.

La tasca feta en aquests dies ha estat molta però no ho hem fet  amb grans cridòries perquè aquesta és  una reivindicació conjunta de tota la ciutat, no és només meva, però no vull  que sigui un element de confrontació electoral interna de la ciutat. La veu de L’Hospitalet ha de ser una, aquesta és una reivindicació de ciutat, incus de país i no d’un partit.

La setmana que ve seguirem treballant per buscar la millor solució, no descasaré fins que la desaparició de les vies sigui una realitat”

del Bloc de Núria Marín (11/02)

febrer 10, 2011

El soterrament de les vies,… abandonat per l’Ajuntament

Entre les dues imatges d’aquest petit article hi ha poc més de 10 anys.

La primera imatge és de la presentació de la plataforma social l’Hospitalet sense vies que va anar acompanyada de un manifest presentat pels portaveus de tots els grups municipals on deia que qualsevol intervenció ferroviària que es desenvolupés en el nostre entorn hauria de contemplar el soterrament d’una gran part de les vies de ferrocarril que travessen el nostre terme municipal. En aquell moment el PP governava a Espanya, CIU a Catalunya i aquí el PSC.

La segona imatge és de la visita del Secretari d’Estat de Planificació i Infraestructures, Víctor Morlán a l’estació de l’Hospitalet, el dia que ens va dir que el soterrament de les nostres vies, també les de Sant Feliu, estaven congelats i que no havia data per l’inici, però que garantitzava que es faria. Davant d’això la nostra alcaldesa escriu al seu bloc: “A pesar de las buenas intenciones que ha transmitido Victor Morlán, soy consciente de las dificultades económicas que tod@s estamos pasando, administraciones públicas incluidas. Si no fuera posible ejecutar la obra a corto plazo, hoy el Ministerio de Fomento se ha comprometido ha estudiar la realización de las obras de mejora en el acceso de la Estación de Bellvitge, tal y como pedían l@s vecin@s.”

Mentre a Sant Feliu la posició ha estat una altra en la defensa del soterrament de les seves vies: “Els socialistes de Sant Feliu demanen al ministeri que “es concreti la data en què es licitarà l’obra” i asseguren que l’alcaldessa de la ciutat, Lourdes Borrell, “transmetrà aquesta exigència al secretari Victor Morlan el pròxim 10 de febrer i negociarà amb la resta de forces polítiques de la ciutat les actuacions unitàries a desenvolupar des d’aleshores”.

Com a mínim reclamar una data, com a mínim cridar a la unitat política i social de la ciutat, com a mínim que adaptin JA! l’estació de Bellvitge per a discapacitats. S’haurien d’haver exigit moltes coses com a mínim, i ens hem resignat amb un ” ya lo estudiaremos,…”

Per ara veiem que el PP, CIU reclama un front comú dels partits, ICV-EUIA fa una crida al conjunt de la ciutadania a defensar els nostres interessos, ERC reivindica amb força el soterrament.  La Federació d’Associacions de Veïns de l’Hospitalet reclama la reedició de l’Hospitalet sense vies, un front comú social

Aleshores?  On tenim el nostre orgull de ciutat!?! Ho farem o deixarem que les municipals ens facin perdre el tren?

REFERÈNCIES

Juliol 1, 2009

Presentació de les obres de soterrament

reuniorodaliesAhir es van presentar al barri les obres de  soterrament de les vies del tren. Van assistir molts veïns que es veuran afectats, principalment de les avingudes Amèrica i Europa, encara que també dels carrers Campoamor i Caterina Albert, i del barri del Gornal.

Per tal d’informar als veïns, es van presentar José Antonio Montoya i José Mª García Mompel representants de la regidoria del Districte VI; Francisco Gago, per part de l’AV de Bellvitge, i Lluís Traveria com a tècnic de l’Agència de Desenvolupament Urbà (ADU) de l’ajuntament.

Una vegada es van mostrar i explicar diferents imatges sobre les primeres obres consistents en els desviaments de col·lectors, el recorregut dels túnels, els mètodes de construcció i l’aspecte de l’estació; es va a passar als torns de preguntes.

L’ambient a aquestes sessions de preguntes va ser bastant hostil tant cap al representants de  l’Ajuntament com cap al de l’associació de veïns, degut sobre tot als problemes originats per les obres de soterrament de  l’AVE, i al descontent d’alguns veïns amb la posició de la sortida del parking de la plaça de la Cultura.

A part d’això, va quedar clar que l’opinió de molts veïns es centralitza en voler tot el túnel soterrat, sense que s’utilitzi cap pantalla, tot fet amb tuneladora. Les explicacions dels responsables de l’ajuntament sobre els avantatges del mètode previst no va convèncer als veïns  ja que es va explicar que aquest mètode era més segur i que ho demostraven informes de dos catedràtics, però no es va entrar en molts més detalls.

Segons els responsables de l’ajuntament, en un principi també ells van demanar que tot el recorregut es realitzés mitjançant tuneladora, però des del ministeri es va decidir que no era possible. Davant d’això els veïns van demanar una segona presentació amb tècnics d’ADIF per tal de que donin explicacions sobre les raons d’aquesta impossibilitat.

També van poder parlar veïns que no volien de cap manera que es soterressin les vies i que no entenien per què es feia si la població no l’havia demanat. Altres veïns van presentar testimoni sobre el seu sofriment a les obres de l’AVE i de com les administracions i/o la guàrdia urbana no van fer res, altres van presentar casos particulars, entre d’altres temes.  Els responsables de l’ajuntament van demanar confiança per la nova obra, i van estar d’acord en que l’obra de soterrament de l’AVE va ser un caos en molts moments.

+informació a altres entrades d’aquest blog

recorregut

Situació de la nova estació.

Juny 26, 2009

Nou enderreriment? / Reunió sobre les obres de soterrament

maquinaria Trinxant jpg4

Com deiem a l’entrada del 11.03.2009:

Fa un any i dos mesos, el dia 01.10.2007, a la publicació L’Hospitalet, Celestino Corbacho deia  que les obres de soterrament de la C2 podrien arrencar a principis de l’any 2008, va passar el que va passar, i van tenir que començar un nou projecte.

A finals de l’any passat, el dia 19.12.2008,  l’alcaldessa deia a la mateixa publicació L’Hospitalet que les obres podien començar per l’estiu d’aquest any, del 2009

El dia 06.03.2009, sortia al diari ADN les següents declaracions de Nuria Marín: a finales de este año o principios del que viene empezarán las obras de soterramiento de las víasde Cercanías. Los trabajos comenzarán en la zona estrenada ayer “y seguirán por todo el término municipal”. Fuentes de Adif estiman en “unos dos o tres años” la duración de las obras, cuyo proyecto está “en una fase muy avanzada de redacción”´

Les últimes notices: El 26.06.2009 al diari Expansion es diu “Las obras de la estación de Bellvitge y el intercambiador de La Torrassa, en L’Hospitalet de Llobregat, podrían licitarse en el primer trimestre de 2010. (…), informa Efe.”

L’alcaldessa a la web canal-h d’avui mateix: “El ministre ha confirmat que les obres per soterrar la via de Vilanova i construir l’estació de Bellvitge i l’intercanviador de la Torrassa estaran adjudicades a principis de l’any 2010, és una molt bona notícia que constata que es compleixen els terminis previstos i que l’Ajuntament podrà iniciar al desembre els treballs previs per desviar els col·lectors i preparar el terreny”.”

….Mentres tant nosaltres anem treballant,…

cartellfacebook

Abril 30, 2009

El soterrament de rodalies surt a informació pública

boesoterrament

Març 11, 2009

No rarament el soterrament s’endarrereix

dsc07394p

Fa un any i dos mesos, el dia 01.10.2007, a la publicació L’Hospitalet, Celestino Corbacho deia  que les obres de soterrament de la C2 podrien arrencar a principis de l’any 2008, va passar el que va passar, i van tenir que començar un nou projecte que encara estan redactant.

A finals de l’any passat, el dia 19.12.2008,  l’alcaldessa deia a la mateixa publicació L’Hospitalet que les obres podien començar per l’estiu d’aquest any, del 2009

La setmana passada, el dia 06.03.2009, sortia al diari ADN les següents declaracions de Nuria Marín: a finales de este año o principios del que viene empezarán las obras de soterramiento de las víasde Cercanías. Los trabajos comenzarán en la zona estrenada ayer “y seguirán por todo el término municipal”. Fuentes de Adif estiman en “unos dos o tres años” la duración de las obras, cuyo proyecto está “en una fase muy avanzada de redacción”´

El 26.06.2009 a diari Expansion es diu “Las obras de la estación de Bellvitge y el intercambiador de La Torrassa, en L’Hospitalet de Llobregat, podrían licitarse en el primer trimestre de 2010. Fomento habrá construido en 2015 diez estaciones de Cercanías en Catalunya, once nuevos intercambiadores y 25 kilómetros de nuevas vías, informa Efe.”

En fi, que ja comencem amb las cosas de palacio,… esperem que no tardi tant com l’AVE (i que sobretot no es faci com l’AVE)

Es veu que l’Ajuntament participa en un 5% dels gastos de tot el projecte,  es a dir, uns 15 milions d’euros, ja que al 2007 el conjunt d’obres ascendia a 300 milions. Esperem que el govern municipal no s’hagi gastat els diners fent la gran quantitat de llars d’infants que ha fet als últims anys  i ara, per exemple, vulgui aprofitar els com a mínim 14 milions d’euros que sobraran de les ajudetes de l’AERI i que segons deia ella volia mirar si els podien utilitzar d’alguna altra forma ja que els afectats no volen millorar els seus habitatges,… o pot ser dirà que necessita construir a tots els camps de l’esgotada zona de la Marina de L’Hospitalet (Cal Trabal) per poder sufragar la despesa del soterrament,… ja veurem també que fan les altres administracions.

Perdoneu per les ironies i el sarcasme, però és que ja no ens queda un altre que intentar riure una mica.

D’altre costat, tenim una bona noticia!, la setmana passada (04.03.2009) Adif va posar les dues tanques que mancaven al tancament de les vies a l’Avinguda Amèrica i va substituir unes altres. Han tardat una mica, més de 5 mesos, però ho han aconseguit!… Moltes gràcies!

Article publicat originalment  en data 11.03.2009. A data 26.06.2009 s’actualitza amb un nou enderreriment publicat al diari expansion.

Crea un lloc web gratuït o un blog a Wordpress.com.